拖拉庫新車到 Volvo Trucks New FM /FH 在台上市
記者：Max 2014-06-12 | |
國內大型進口商用車領導品牌Volvo今天正式對外發表FM /FH兩款新車。其中FH車型一推出即獲得“國際紅點設計大獎”及“iF國際產品設計大獎”，在節油科技、人體力學、駕駛體驗和主被動安全性等方面都有更新的進步。總代理太古表示除了新車外，他們也將推出包套式的服務合約，讓車隊老闆可以節省培養維修人力物力的花費，又可以得到24小時待命的維修服務。
在科技面新一代的Volvo卡車將會導入名為動態轉向系統（Volvo Dynamic Steering，簡稱VDS）新科技到大型商用車上，讓開大貨車跟開駕駛轎車一樣輕鬆，甚至負載貨物的過程中用一根手指就能夠輕鬆地帶動方向盤。Volvo卡車動態轉向系統可說是20世紀60年代以來車輛轉向領域的最大創新發明。
Volvo卡車動態轉向系統通過2000次/秒的即時校對，可消除左右輪胎與地面摩擦力所造成的不平衡，從而克服路面坑窪等情況對方向盤造成的抖動，還可以處理地面傾斜狀況，以免卡車偏離車道，緩解了駕駛員長途駕駛時肩部所承受的壓力，從而提升長途運輸作業的安全性和生產力。同時，在滿載倒車時，方向盤通過轉向協助工具可以毫不費力地回正，減輕了駕駛的緊張和技術難度，並避免了尾車折疊事故。此外，全新的減震設計、更強大的減震器彈簧以及全新的底盤設計，令全新車型的操控性和駕駛體驗得到了巨大的提昇。
(VDS在香港市場為選配件；台灣預進2014年下半年導入）
變速箱部份Volvo卡車核心技術是I-Shift智能變速系統，這樣的自手排變速箱本體依舊是手排變速箱，不過現在不需要用腳踩離合器，使用起來跟一般的自動變速一樣。該變速箱內部運轉的能量損耗低，同時電子控制裝置控制總離合器和換擋啟動系統，達到精確換擋，使發動機在最有效的轉速範圍內工作。
同時，根據運輸任務的需求可搭載D11、D13引擎，通過改進的駕駛輔助系統實現最優化的經濟燃油性能。 全新FH通過改進空氣力學提高節油性能，駕駛室外部的棱角設計更加圓滑，更薄的後視鏡，量身定制的前導流板、車底裙板、側面導流板和車頂導流板，以及車體配件的緊密配合，可進而節省5%的燃油。
當然安全一直是Volvo的核心價值，全新Volvo FH/FM卡車通過了1000次電腦類比碰撞試驗和20次現場碰撞試驗，遠遠超出了法規的測試標準。Volvo是唯一繼續遵循全球最苛刻的瑞典碰撞試驗標準的卡車製造廠商（即同一駕駛室，承受來自前後1.5噸的撞擊駕駛室門可打開，及頂部承重15噸而駕駛室不變形
此外，除了Volvo動態轉向系統帶來的安全性能，各種改進的主動安全功能：電子駐車制動、防疲勞駕駛輔助系統、防尾車折疊制動、自我調整巡航控制、有碰撞警告功能的緊急制動、擴大了視野、改善的前部防捲入保護裝置等再次提升了Volvo卡車的安全性。同時，一系列安保和防盜解決方案在產品上的應用，令駕駛員和運輸作業獲得了進一步的保障。
車艙設計Volvo駕駛室內的設計突顯了以人為本的原則，各種細節上都能感受到人體智慧工程學設計。儀錶盤的設計煥然一新，資訊顯示幕採用集成方式，快速一瞥即可獲悉資訊，所有控制鍵觸手可及。方向盤具有更靈活的調整區間，不僅可以升高降低，更可以隨意傾斜。駕駛座椅的設計適合不同身高的駕駛員，座椅可以前後滑動最多24釐米，升高降低幅度達10釐米。
全新Volvo FH駕駛室內空間增加了1立方公尺，直立的A柱使座位上駕駛員與擋風玻璃之間的距離拉大了10釐米，駕駛者可以在駕駛室內更加自如地移動。駕駛室內的通風性和儲物，及休息空間也更加寬敞。而FH車型也將超大天窗作為標準配備，實現了五星級飯店般的舒適駕駛體驗。
後勤維修部份現在Volvo卡車在台灣擁有17個維修服務網點，售後服務也配套推出的客製化里程服務合約，來確保Volvo卡車的高度運轉和完好率。最為值得一提的是通過Volvo卡車車載資訊管理系統，維修中心能夠隨時查看卡車關鍵元件的運行狀態，如煞車來令片、離合器、電瓶、空氣乾燥器、動力輸出等，同時根據追蹤記錄卡車里程，元件磨損的速度來安排和調整車輛的維護保養計畫。
