紐柏林最速前驅車　RENAULT Megane R.S. 275 Trophy-R 記者：Alegna 2014-06-16

Renault Sport最新推出限量競技車型Megane R.S. 275 Trophy-R，這是以Megane R.S. 275 Trophy為基礎所升級改裝的版本，除了只配置兩張座椅，也為全車進行輕量化工程，減輕近百公斤的車重。不過外界看待RENAULT推出這款車，應該多半認為這是為了奪回紐柏林北賽道最速前驅車而生，事實上，原廠也公佈了它以7分54.36秒完成一圈的新紀錄影片。

RENAULT曾在2008和2011年分別推出Megane R26.R和Megane R.S. Trophy，至於新的Megane R.S. 275 Trophy-R則使用標準Cup底盤，因此配置了限滑差速器。動力則來自於2.0升汽油R.S.引擎(與Trophy相同)，可輸出最大馬力275hp。排氣系統換裝重量更輕的鈦合金Akrapovic品牌，並配置Ohlins Road&Track單向可調阻尼懸吊系統，搭配MICHELIN Pilot Sport Cup 2輪胎(235/35R19)。

Megane R.S. 275 Trophy-R並未配置後座，前座椅則換上了Recaro Pole Position一體成形的賽車桶椅，光是這樣就省掉42kg的重量，同時，原車除了三點式安全帶之外，也能選配六點式快拆安全帶，原廠也同時提供行李隔網避免後方物品和駕乘者發生碰撞的危險。種種升級套件與改裝，最後讓它的淨重只有1297kg(Trophy為1376kg)，對於性能的提昇很有幫助。

為了能更壓榨出極致輕量化的性能，車上電瓶特別採用較輕的鋰鐵電池(減輕16kg)，同時煞車系統也使用特製350mm鋁鐵合金碟盤，這同時也讓它的前後配重比成為66%-34%。至於外觀方面，除有紅白雙采色調加上黑色車頂，最特別的是它的前保桿擁有類似F1賽車前鼻翼的氣壩造型，車門下緣還加上方格旗圖案，至於輪圈則升級為19吋(8.25Jx19)。內裝的方向盤和手煞車護套都加上麂皮保護，紅色排檔頭以及對比鮮明的縫線也是特色之一。 性能表現方面，儘管動力系統維持不變，但透過輕量化與齒比的微調，使得Megane R.S. 275 Trophy-R的0-100km/h加速時間小幅進步0.2秒而達到5.8秒，0-1000m加速時間25.1秒，極速則維持255km/h。

而推出本車另一個目的就是打破紐柏林北賽道的單圈紀錄，在5月15日由Renault Sport測試車手Laurent Hurgon將它開上賽道進行實測，最後證明新車比2011年的Megane R.S. Trophy還快14秒之多，也擊敗了先前SEAT Leon Cupra 280所創下的7分58.44秒舊紀錄，成功奪回最速前驅王的名號。

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