品牌史上最強量產車問世！BENTLEY Continental GT3-R 記者：Alegna 2014-06-17

BENTLEY宣佈推出全新高性能跑車BENTLEY Continental GT3-R，限量300台，即日起接受預定。這款新車的設計靈感來自於該廠的GT3賽車，除採用雙座配置，車重也比Continental GT還輕100kg，搭配580hp的超強馬力與密齒比變速箱，是史上動態性能最為強勁的BENTLEY公路車型。

在2014《寶珀耐久系列賽》第二站Silverstone分站賽中，BENTLEY的GT3賽車曾為它們奪下冠軍，成為該廠闊別英國賽道84年以來，首款在本土賽場奪冠的賽車。為此，該廠特別打造出公路版本Continental GT3-R，集成熟的賽道與公路性能於一身，獨特演繹高性能奢華駕馭感受。

動力配置

BENTLEY工程師對Continental GT3賽車搭載的高性能4.0升雙渦輪發動機重新進行了調校，最大輸出功率達580hp，最大扭力達700Nm，且變速箱傳動比更為密集。作為一款足以匹敵極速賽車的超豪華旅行座駕，Continental GT3-R從靜止加速至100kph僅需3.8秒，堪稱加速性能最為強勁的BENTLEY車型。

BENTLEY汽車的全時四輪驅動系統在GT3-R上得到進一步提升，首次導入扭矩向量分配技術(Torque Vectoring)。搭配改良的電子穩定控制系統(ESC)以及為彎道性能最佳化的底盤，成為史上動態性能最強悍的BENTLEY量產車。

針對GT3-R，BENTLEY汽車動力傳動系統部門對引擎、傳動系統和排氣系統都做了升級改進，企圖打造出更為強勁、高效的車輛系統。這組4.0升雙渦輪增壓V8引擎，亦即GT3賽車所搭載的同一型，如今原廠更為它配備了精準的高升壓式渦輪增壓器和全新的控制軟體，所發揮的功率輸出更適合公路使用。 強大的動力輸出通過ZF八速變速箱傳送至全時四輪驅動系統，配合輸出傳動比更為密集的傳動系統，進一步提升加速性能。新的扭力向量分配系統分別控制後輪的扭力分配，並提供Drive和Sport模式，可區別更加明顯且各具特色。全新鈦合金排氣系統採用輕量化設計，重量減輕7公斤；同時，BENTLEY聲學工程師還為GT3-R打造出獨特的低沉轟鳴效果，與全新境界的動力性能相得益彰。

底盤系統

底盤技術方面，碳化矽(CSiC)制動系統帶來出色的減速性能，420mm的超大前碟盤與綠色塗裝的8活塞卡鉗，光是氣勢就十分嚇人；後輪則配備356mm的碟盤。碳化矽煞車系統是BENTLEY汽車擁有自主產權的工程傑作，單次制動能夠吸收高達10兆焦耳的能量，並且能夠防止制動衰減。

內裝設計

秉承BENTLEY汽車的品牌精髓，內裝融合奢華體驗與極致性能於一身，獨特兩座座艙採用碳纖維材料、Alcantara質料和頂級真皮經手工打造而成。

車艙內飾特別採用BENTLEY賽車專屬的明亮綠色皮革，與鯨魚黑真皮形成鮮明對比。座椅、儀錶盤和車門板上均被飾以綠色皮革，座椅和菱形飾面亦採用綠色高對比縫線相呼應。 中控台、乘客側的儀表板和座艙迎賓踏板上均飾有GT3-R徽標，座椅頭枕上飾有鮮綠色縫製的GT3-R標誌。

外型特徵

外觀方面，全新的前翼和行李廂蓋上的固定式擾流尾翼為其識別重點，尺寸雖然沒有GT3賽車那麼誇張，兩者卻都採用碳纖維材質精製而成。引擎蓋上的雙通風口設計目的在於提升冷卻能力，同樣是源自經典Continental GT3賽車的設計。

限量發售的300台GT3-R均採用冰川白漆面，車身側面採用雙采綠色線條。其餘如大燈邊框、水箱罩格柵、車窗飾條及保險桿飾條均採用時尚優雅的亮黑色。

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