 |
 |
|
福特汽車在台北國際電腦展(Computex)首度為亞太地區公開FORD Mondeo 2.0L Hybrid新車，同時也發表第三代SYNC以及SYNC AppLink車用應用程式系統。Mondeo Hybrid擁有車系頂規配備，除標配9具SRS/ESP/8"觸控螢幕娛樂系統，更標榜FORD自行研發之第三代先進油電混合動力系統，結合2.0升Atkinson循環引擎與鋰電池組，搭配E-CVT變速系統，達成同級最佳之25.1km/L平均油耗，而低於市場預期的141.9萬元預售價格，也展現了福特對本車的強烈期待。
 ▲以亞太首發之姿推出之Ford Mondeo Hybrid油電混合動力車款，喊出的預售價格較一般預期低許多。亨利‧福特早在1914年就與發明家愛迪生聯手研發出品牌首款電動車，而2004年則在美國發表全球第一輛油電SUV(Escape Hybrid)迄今光是美國市場就已售出45萬輛電能化車輛，若以Fusion(即Mondeo)Hybrid而言，2009年發表至2014年為止也有14萬輛的銷售成績。
 ▲搭載多項先進車輛科技，Mondeo Hybrid以超越同級的燃油經濟性與科技配備展現品牌的節能成就。至於本次首度在亞太地區公開之Mondeo Hybrid油電混合動力車款，乃搭載福特第三代Hybrid系統，動力總成包含2.0L Atkinson循環引擎、1.4kWh氣冷式鋰電池電池組、永磁電動馬達、動能回收系統、E-CVT電子控制無段變速系統；其中2.0L Atkinson循環引擎最大綜效馬力可輸出190ps，能在純電力模式中以135km/h極速行駛，而平均油耗成績25.1km/L更是它的最大賣點之一；此外，採用油電車主流的鋰電池組，重量更輕、體積更小、且能量比高、蓄電量大、充放電效率也高於傳統鎳氫電池60%、單位品質功率密度(Kw/Kg)是鎳氫電池的2倍，再結合「動能回收系統」，最高可將97%煞車產生的動能轉換為電力並回充至電池組內。
 ▲能以純電力模式135km/h極速行駛，而平均油耗成績25.1km/L更是它的最大賣點。Ford Mondeo Hybrid的油電混合動力作動具備多種模式，包含：純電動行駛、日常行駛、動能回充、加速等四種模式，系統會依照當時需求隨時調配引擎和電動馬達對於動能輸出或電能回收最適合的比例。而在各模式下，駕駛者可依照福特專利之SmartGauge with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板，精準監控車輛動能分配。左右雙全彩液晶螢幕可顯示包含電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息，提供駕駛者與Mondeo Hybrid互動體驗。 
 ▲九具氣囊中包括後座的安全帶輔助氣囊，成為本次新車的科技重點之一。由於Mondeo Hybrid為車系旗艦車型，配備等級設定為最高級別，標配即納入SYNC 2娛樂通訊整合系統，整合8吋LCD彩色觸控螢幕與Sony音響12支環艙臨場感揚聲器組合，並有主動式路邊停車輔助系統(APA)、主動式都會行車防護系統(ACS)、車道偏離警示系統(LDW)、車道偏移輔助(LKA)、視覺盲點偵測系統(BLIS)、倒車顯影系統、胎壓偵測系統，以及緊急援助通訊系統(EA)等。被動安全科技上，也有多達9支SRS氣囊的保護，其中「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」更是非豪華品牌中罕見的配備，可為後座乘客提供更完善的保護效果。
 ▲Efficiency Leaves綠能葉以葉片數目作為對節能駕駛的視覺回饋。Mondeo Hybrid另一個智慧節能利器，是它的「Eco Cruise節能定速巡航」，透過限制車輛定速巡航時的加速力道，達到燃油經濟性。這套系統與一般定速系統不同的地方，在於遇上連續陡坡時，該系統會在車速與油耗之間取得平衡點，犧牲部份車速以利更為節省之油耗，而非固守設定值，當然駕駛也可以於儀錶板設置選單內關閉功能，回復到一般定速系統設定。
|
 |
||||||||||