用780匹馬力向冠軍前輩致敬 FERRARI F12tdf限量發表
記者：haya 2015-10-14 | |
義大利超跑車廠FERRAR推出了以F12 Berlinetta為基礎的性能顛峰之作F12 tdf，全球限定生產799台。這部以FERRARI的前置後驅旗艦F12 Berlinetta為基礎的更高性能版本，其車型tdf代表Tour de France之意，也有向1950到1960年代傳奇的公路耐久賽事Tour de France致敬之意。而在該賽事中1956年式的256 Berlinetta曾經四度拿下冠軍。
FERRARI F12tdf前中置搭載的6262cc排氣量V12自然進氣汽油引擎，經過強化改良之後，最大馬力再增40匹成為780hp/8500rpm，最大扭力也增加1.5公斤米成為71.9kgm/6750rpm。所搭配的F1 DCT雙離合器自手排變速箱在齒比設定上也經過專屬的調校，升、降檔速度分別快上30%與4%，讓它擁有0-100km/h加速2.9秒，極速達340km/h的超跑界頂尖水準。其中0-100km/h加速成績也比F12 Berlinetta縮短了0.2秒。
外觀上，則朝向更究極的空氣動力性能邁進，配備專用的空力套件，原廠表示其空氣動力效率數值為1.6，約為F12 Berlinetta的二倍。此外，在F12 tdf的開發上，也導入了許多來自XX計畫( XX programmes)的know how，所謂XX計畫就是讓非專業車手參與高性能車輛的開發，藉以讓所開發的車輛不是只有一天到晚在賽車場上征戰的賽車手才能駕馭，而是有更高的親和力。輪胎寬度從225加寬至275、輪圈寬度從9.5吋增加至10吋的新設定，也對於車輛的最大橫向加速度與反應有所提升。
F12tdf也首次採用了「虛擬短軸系統」（ Virtual Short Wheelbase system），透過後軸的主動轉向機構，讓後輪在某些過彎狀況下輔助轉向，而系統則會根據駕駛者轉動方向盤的角度與轉動速度及車速等資料參數，算出最適當的後輪轉向角度，讓車子轉向反應更犀利靈活。特別是對於一些彎道蜿蜒連續的郊外、山區道路，或是難度比較高的賽車場技術性彎道、賽段中，這套系統能讓車輛切入彎道的動態顯得更為明確俐落。
