Maserati Levante GTS 再啟頂級性能休旅新篇章

記者:Dean 2019-03-13

承襲Maserati GTS車系性能至上的Levante GTS,與Levante Trofeo同樣具備傲人不凡的3.8L V8雙渦輪動力,不同的是Levante GTS收斂起傲骨強勢的霸主風範,改以內斂沉穩的優雅姿態吸引眾人目光。有如太極之道所講究的剛柔相濟,無論動靜,皆能應對得宜。全新Levante GTS即日起正式上市,建議售價768萬起,享擁純正GT壯遊精神的高性能休旅就趁現在!

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要成為一款經典之作,除了設計雋永,均衡的動態表現更是必須。Levante於2016年上市之前,Maserati工程團隊就已在原型車上植入V8引擎做為極限測試之用,更因此促成Levante V8高性能車款的量產計畫。爾後整整兩年時間,工程團隊與車手駕著Levante V8、也就是Levante GTS的前身,歷經沙漠、高原、極地等嚴酷氣候考驗,確保其V8雙渦輪引擎與Q4全時四驅系統能在任何時刻完美協調運作。Levante GTS所搭載的3.8L V8雙渦輪引擎與旗艦房車Quattroporte GTS相同,都是出自Ferrari Maranello工廠之手,但因應較高的車重,最大馬力來到550hp,比Quattroporte GTS多了20hp,造就亮眼的3.9kg/hp馬力重量比;其峰值扭力更上看730Nm,和Levante Trofeo旗鼓相當,搭配ZF 8速手自排變速系統,只要短短4.2秒就能完成0-100km/h加速,極速則來到292km/h,是一部名符其實的高性能頂尖LSUV!

完美的50:50前後配重比例,奠定了Levante GTS過人操控的基本功,輔以全車系標配之Skyhook電子懸吊系統與同級唯一機械式後軸LSD,進一步強化駕馭樂趣;可進行6段調整、升降幅度高達85mm的Maserati氣壓式懸吊系統,搭配Q4全時四驅系統的即時動力分配,更能在駛離柏油路面時輕鬆應對惡劣路況,不辱其高性能全能休旅之名。


做為家族高階車款之表率,Levante GTS換上和Levante Trofeo相仿的運動化前保桿,兩側的垂直導流槽有效改善整體空力效應,進一步強化高速行駛穩定性;與車身同色的前、後下擾流,則有助降低視覺重心,輔以黑色鋼琴烤漆飾板點綴,賦予Levante GTS低調且不張揚的造型語彙。然而,輕量化20吋鋁圈,配上前380mm六活塞、後330mm的大型煞車卡鉗,仍隱藏不住Levante GTS的張狂性能,使其可在極短的34.5米內由時速100公里煞停靜止,確保隨時都具備最優異的制動能力。

乘坐其中,Levante GTS的精工座艙同樣巧妙融合了義式奢華與強烈運動氣息。從座椅、門飾板到儀表檯皆以頂級皮革包覆,為全車乘客帶來絕佳乘坐觸感;至於象徵性能的鋁合金跑車踏板、鋁合金換檔撥片以及黑色鋼琴烤漆內飾,則是Levante GTS的標準配備。當然,您也能依照喜好,為愛車選用來自北歐高海拔山區、細緻無暇並帶有獨特香氣的Pieno Fiore頂級天然皮革,為全車乘客帶來絕佳的乘坐觸感,讓長途旅程備感舒適,抑或是換上碳纖維方向盤和碳纖內飾板,強化整體戰鬥氛圍,令允文允武的Levante GTS更彰顯您的個人風格。

除了專屬配置外,Levante GTS也跟隨19年式Maserati家族車款採用全新設計的排檔桿,獨立的P檔駐車按鈕及獨立的Start & Stop引擎自動熄火啟閉鍵,讓車輛操作更為直覺人性。新增的IVC整合式車輛控制系統,可隨時預測駕駛動態並適時調整引擎出力或啟動煞車,在操駕極限內提供更好的車輛平衡與牽引能力;和傳統ESP相比,IVC的作動更為線性自然且作動噪音小,不僅提升車輛的轉向回饋手感,也降低了SUV的轉向不足現象。而標配之新世代ADAS先進駕駛輔助系統,包含:LKA車道維持輔助、ABSA主動盲點偵測、FCW Plus進階前方撞擊警示與ACC主動定速巡航含停止/起步功能等,不僅是全車乘員安全守護的最佳屏障,更領先實踐Level 2半自動駕駛科技,展現頂級性能休旅傲視群雄的高度與氣度。