CITORN首款燃料電池車上市 客戶的評價如何呢？ 記者：haya 2022-02-25

法國CITROEN最近交出了第一輛品牌首款市售燃料電池車e Jumpy Hydrogen給客戶，客戶在實際使用一個月後究竟評價如何呢？

e-Jumpy Hydrogen量產一號車的客戶是法國經營自來水、電力、瓦斯等事業的SUEZ集團，車輛是拿來作為工作車之用。由於業務範圍廣泛，且經常遇到需跑長程的緊急狀況，所以車輛一年356天一天24小時都必須在具有充分續航能力的狀態下待命。每趟任務多半是行駛於都市與其近郊單純約100公里為主，且車上的載物重量都在車子允許最大承載重量的一半以上，經常是超過200公斤以上。

在實際使用一個月後，SUEZ表示它的400公里續航能力許多時候都可以滿足工作上的使用需求。至於加氫所需要的時間以350bar加氫站來說約3分鐘就可以充入氫氣瓶一半的容量。700bar加氫站的話3分鐘就可以充飽整支氫氣瓶，跟加油的差異性並不大。電池的蓄電容量為10.5kWh，在氫氣瓶空掉之後車子還可以再跑50公里。電池是使用標準的220V電源插座來充電，一星期會在晚上充3至5次。 跟搭載內燃機引擎的Jumpy及純電版的e Jumpy一樣，e Jumpy Hydrogen車身提供標準與加長兩種車身形式。標準車型的車長為4959mm、加長車型車長為5306mm，兩車型軸距均為3275mm。貨廂的容量標準車型為5.3立方公尺、加長車型為6.1立方公尺。最大載物重量標準車型為1100公斤、加長車型為1000公斤。

動力上e Jumpy Hydrogen使用與純電車型e Jumpy相同的電動驅動系統，馬達可輸出136hp最大馬力與26.5kgm最大扭力。0-100km/h加速承積15秒，極速被電子限速於130km/h。燃料電池系統的輸出功率為45kW，包含了三支碳纖維材質的氫氣瓶。燃料電池以橫方向配置於前座下方。所搭載的電池除了車子減速時動能回生與氫燃料電池系統發電時可為它充電外，也可直接在充電站用充電線來充電。

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