搭載電動收折式硬頂的敞篷版本！ FERRARI 296 GTS上空 降落
記者：haya 2022-04-20 | |
去年六月FERRARI發表了中置引擎雙座硬頂跑車296 GTB，在相隔將近一年的現在車廠接續發表了敞篷版的296 GTS來補完車系，GTS車名也代表著Gran Turismo Sport之意。
296 GTS採用電動可收折式硬頂，在關篷狀態下其實車身輪廓跟硬頂版的296 GTB差不多。這個輕量化設計的電動硬頂在車速45km/h之內都可以進行開/關動作，且完成開啟/關閉動作過程也僅需14秒時間。
電動硬頂在開篷時是分成兩片並平放收折於引擎前方，所以引擎護蓋上還是可以開個小窗讓人從車外「欣賞」引擎。在開篷時在可調高度的後擋風玻璃升起之下，在高速行駛時就可抑制從後方捲入車室的氣流。
空氣動力部分由於296 GTS是敞篷車所以特別聚焦在對車尾氣流的控制上，車尾主動式擾流翼的形狀也確保它在空氣動力表現（包括可產生相同程度的下壓力）與散熱效率上能有與296 GTB相同的水準。
為了確保敞篷車身的剛性，296 GTS在296GTB的底盤基礎上再進行優化（特別是在A柱、B柱與車側門檻處）。其抗扭曲剛性與抗彎曲剛性都比過去的Spyder車型更好。動力上與296 GTB一樣搭載新世代的插電式油電系統，引擎部分為2992cc排氣量的V6汽油渦輪引擎（最大馬力663hp），馬達部分可輸出167hp最大馬力與32.1kgm最大扭力，系統的綜效最大馬力為830hp/8000rpm、最大扭力75.5kgm/6250rpm，驅動設定為後驅。
搭配八速「F1」雙離合器自手排與乾燥重量僅1540公斤的輕量車身，296 GTS的0-100km/h加速成績為2.9秒，極速可達330km/h以上，完全不遜於硬頂版的296 GTB。電池的蓄電容量為7.45kWh，在純電驅動的「eDrive」模式之下最多可行駛25公里。
