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經過長時間的等待，新一代的本田美規Accord於美國七月二十九日公佈。該車長期以來是本田進軍美國市場的主力車種，同時也是世界中小型房車中的明星，從1976年上市以來銷售量已近八百萬輛。由於其特殊的象徵地位和引導流行的產品風格，所以這次推出的新車款格外引人矚目亦更讓人期待，尤其日本原廠曾表示，新Accord將以中級房車的空間表現和極致操控樂趣，做為新產品的訴求。
 ▲新車的車體和空間又比上一代擴大了。四年一度的改款週期來到，本田終於在間諜照氾濫、消息不斷走光的混亂中，公布了原廠正式資料以及上市時間，根據資料指出，新款車型預定九月九日以2003年式樣開始銷售。這次新產品特色，包括比上一代更寬敞的乘坐空間（從1976第一代開始，便不斷在長大！）、車體鋼性增加、六速手排/五速自排變速箱和全新座艙佈局。同時懸吊系統修正，幾項電子操控系統均列為標準配備，原廠評估新款車行銷售目標為四十萬輛，一舉登上2003年中小型房車王座。車身尺碼長、寬、高189.5×57.1×71.5英吋，軸距107.9英吋。
 ▲車身線條走的是新一代本田家族路線，車尾則保留了部分過去的痕跡美國的車型中，另將衛星連線可聲控的DVD、導航系統列為選配系統，根據原廠表示，這套系統將可讓駕駛人無負擔操作介面，可有效提升行車安全。原廠進一步表示，新Accord是以駕駛者為導向的產品，車內所有資訊操作介面均以駕駛者為主，同時座椅在包覆與支撐、舒適均有提升，其餘提升的部分還包括：前座空間、後座腿部空間、改良音響、LED顯示介面、雙區域獨立控制空調、新設計扶手座、置杯架更新設計、多功能遙控鑰匙等。安全系統除前SRS外，還新加裝了側面氣簾（EX V6車款），同時為樹立家庭優質車款形象，車內還有前座側氣囊、LATCH兒童安全座椅裝置、OPDS乘客位置保護裝置、安全頭枕等。 機械結構方面，Accord的引擎和傳動系統、轉向機件等均有改良和更新，新引擎包括2.4升直列四缸和V型六缸兩種，四缸DOHC i-VTEC引擎輸出160匹馬力、頂級的SOHC VTEC V6引擎可輸出240最大馬力，且新款引擎符合加州州政府的SULEV「Super Ultra Low Emission Vehicle」新標準，是款符合環保要求的高效率引擎。
 ▲內裝據了解也是比照豪華路線走向，以迎合北美市場的主流趨勢至於Accord的全球銷售策略，日本原廠將比照1998到2002年式樣的操作手法，依據全球市場取向分歐、美、日三種版本，這次亦打算除北美外，還會在泰國、日本、紐澳和歐洲等地，均推出不同版本的Accord，其差異據了解主要是在引擎規格，其他大致上並無明顯不同，此外日本還會根據北美基礎推出一五門掀背車型，初期僅在日本地區銷售，美國則推出雙門Coupe車型，原廠表示除車頭長相類似外，其餘車身鈑件均無共用，且本田打算打造該車運動取向，以V6 3.0引擎為主力加上六速手排，成為本田新生代運動主力，不過也加深了大家對Prelude行將停產的臆測，Accord Coupe除提供北美市場也會外銷。
 ▲雙門車型除了北美市場也會出口到國外，日本增加一旅行車款根據本田接受媒體的報導中指出，北美仍是未來本田的主力市場，在上一代車型中，Accord為該廠取得輝煌勝利，銷售量一舉擊潰宿敵TOYOYA Camry，攀上北美銷售盟主寶座，也為本田公司賺進了大把的美鈔。根據統計，2001年全年度Accord在美國賣掉了四十二萬輛，稱霸了該等級的北美市場，直到Camry大改款的今年，Accord在銷售量上仍然具有相當水準。
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