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新款的Clio RS以強悍的性能和操控吸引世人，但是您覺得雷諾這樣就會滿意嗎？答案是否定的！目前該廠已經完成了Clio V6的換裝工作，預定近期就會正式推出。據了解，這款新作品在車頭水箱罩、車頭燈、霧燈以及鋁合金包裝的進氣口，將是這款V6與RS外觀上的主要差別。
 ▲未來新款V6在外型上將是Clio車系中最霸氣的旗艦這款將被定位為雷諾其下競技部門Renaultsport量產旗艦，開發部門除了本身技術人員外，還延攬了歐洲著名TWR賽車工作室的核心成員，依照原廠消息傳出，新款的V6將在操控動力上大刀闊斧的改進，賦予車輛截然不同的性能表現。這其中包括全新設計的懸吊組使底盤強化，對應更強大動力下，可有穩定卓越的抓地表現。
 ▲上一代Clio V6甫推出便受到相當矚目此外原廠更強調，新款Clio V6還有更銳利的轉向和油門反應，使出入彎的極限增加，改善以往被人詬病的神經質操控設定。新款的鋁圈和懸吊均經過輕量化處理，使原本就輕盈的體態更為靈活。同樣地，這些設定都是為了對應升級的動力而來，根據資料表示，原來的3.0升V6引擎輸出為230匹，如今同樣排氣量為基礎的引擎，在原廠修改進氣歧管和高流量濾芯後，最大馬力可望突破240匹。另外在大型中置引擎進氣口部分，雷諾為了防止大型碎片或者污物入侵，也加裝了柵狀護網，並做了適度的美化跟包裝，同時原廠也做了適度的調整，使冷卻效果得以改進。
座艙內也做了相當更動，包括新設計的賽車座椅重心更低，同時原廠還會加裝部分新配備以和現行RS有所區隔。目前原廠已經透露，新款V6會在十月份正式推出，同時雷諾原廠也將會針對此產品，成立與172Cup類似的單一車種挑戰賽，為產品拉抬聲勢，暫訂售價範圍約在兩萬五千英鎊左右。
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