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日前德國汽車製造商Mercedes-Benz公開了一款新作品，這是以S600系列為基礎，在增加動力單元和改進部分細節後誕生的旗艦車款。
 ▲MERCEDES-BENZ S500 4MATIC Model Year 2003這款新作將會在巴黎車展中全球發表，屆時現場車迷將可欣賞到這輛搭載6.0升V型十二缸雙渦輪、中冷系統引擎的S系列。原廠表示，這款引擎與Maybach車款共用，可輸出493匹最大馬力，扭力最大可達590磅呎，這也是目前全球市售車中扭力輸出最大的引擎。經原廠測試，這款新S從起步加速到62英哩可在4.8秒內完成。另外原廠還公開一款S55 AMG系列，這輛搭載V型八缸機械增壓的引擎，在原廠小組精心設計下，也有493匹馬力，但是扭力則略遜一籌為515磅呎。根據原廠指出，這具引擎在改良後與上一代比較，馬力提升達39﹪扭力也提升了32﹪。
 ▲為了提供更穩定的行車安全，新年式的S-Class上將增列4MATIC四輪驅動系統作為選用。其他引擎還包括了S350，由於日本車廠紛紛將中型房車動力推進至3.0升以上的舞台，德國M-BENZ也以更強的動力表現應對，這次S350使用了3.7升V6單元，比原來的3.2升引擎輸出多了 12.5%達245匹馬力，扭力也足足增加13%。一般相信這款新動力系統也會很快應用到E系列身上與日本眾家對手抗衡。柴油引擎動力也向上攀升，一舉突破兩百大關進入204匹馬力。這款新改良的柴油引擎，是來自該廠第二代放射瓣噴射供油幫浦技術的新作，可提供絕佳輸出力道和有效提升經濟性，尤其對日益嚴格的歐洲油耗標準，新的柴油引擎每百公里7.7公升油耗比上一代柴油引擎效率增加4﹪。
 ▲原廠提供了新款S-Class的車主一稱為『Designo Couture』的專屬選用內裝組合，配用了材質更上等的nappa真皮、木飾板與鉻框等內裝細節。這些設計概念，都是過去該廠在進行多項車禍案例中歸納的結論，原廠設計師再根據這些參數修正安全系統判斷標準，如此一來，就可在事故發生時間的安全系統啟動更有效率，徹底達到保護乘客目的。因此偵測感應是建置在一電子穩定程式和煞車輔助系統上，這些就是研判車輛是否處於失控狀態的核心。當然若完成了防護工作，這套系統也會自動釋放狀況，使相關裝置恢復正常使用狀態，乘客不需要擔心一旦作動，會發生裝置持續鎖死或設定取消。動力、安全是這次改變的部分，其他在Mercedes-Benz的4MATIC驅動系統，也在新款中列入V8、V6選配清單中，同時搭載的動力調整座椅，可依照路況迅速設定包覆和支撐，使車輛行經不同地形具有對應乘坐效果。
 ▲新年式的S-Class在內裝上有四成以上的部分是全新的，縱使在造型上並沒有改變，也會換用較佳的製造材質。車身外觀上，原廠表示加入新設計的前保險桿，目的是增加進氣效率，讓變寬的車身、散熱柵冷卻成效更為卓著，車燈、後視鏡和車尾燈組也重新設計，使其外型趨向內斂穩重。車內改變部分達四十項，材料使用也較為先進，其中語音控制和6.5吋螢幕導航顯示裝置成為標準配備。座椅也經過重新修飾，無論是襯墊和外表加工都與過去不同，尤其內建電腦感測的空氣室，可自動充氣和洩氣調整座椅側向支撐和包覆性，這對偶爾殺彎道小試身手的車主可是一大福音。
到1998年止，Mercedes-Benz共製造了三十二萬輛的S系列，在高級頂級車款中，西歐地區佔有率達四成六，美國就佔了四成，日本也佔了五成八。在這些以汽車工業先進國家中，可以獨領風騷證明S系列已經成為頂尖房車中的佼佼者。
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