LEXUS GX470 點名挑戰ACURA MDX高價中型SUV寶座 記者：DC 2002-08-21

日本TOYOTA車廠進軍北美SUV市場野心勃勃，在目前擁有的豪華SUV車款RX300和大型SUV車款LX470間，再度延伸一款GX470以擴大市場佔有率鞏固市場。近幾年的耕耘，使LEXUS已被鍍金並成功開闢高價品牌路線，儘管目前SUV主力戰線已經有兩款作品，分別攻佔三萬美金豪華入門SUV和近六萬美金的頂級豪華層級。但是其中間的價格空檔，卻讓ACURA MDX大肆搜刮，成為LEXUS金字招牌無緣涉足的真空地帶。有鑑於此，使用全新平台開發的GX470，便是填補其中空檔的新作品，價格定在四萬五至五萬美金之間，以收復這片肥沃的SUV消費市場。

從外型上，GX470跳脫LX470的穩重路線，以肌肉化的誇張線條刻劃產品特質，現代化的車體造型和不落俗套的尺碼，恰巧敲中該層級買家的心坎，雙色調的車身配色和整合化車架設計，也充分展現LEXUS在這輛車身外觀設計花了一番功夫。

空間籌碼是GX470與對手較勁的另一關鍵，提供選配的第三排大尺寸後座，原廠揚言車內可塞八位乘客，且車內提供獨立恆溫空調系統，讓後座乘客自由溫度設定，真皮內裝鋪設豪華典雅的氣勢，駕駛者並可從方向盤直接控制六片裝CD影音系統，前座椅並附設自動記憶裝置，透過此裝置，從車外後視鏡、方向盤高度到座椅支撐位置全數紀錄，駕駛者只要按下設定開關，就會自動協助駕駛者調整最佳坐姿。同樣地，車內亦具備DVD影音播放系統，乘客可透過位於中控台的螢幕，控制導航功能、收看節目。其他高檔配備方面，還包括前座自動加溫裝置、感應式雨刷、電動天窗等。

為了打造高價形象，GX470沿用了眾多LX470的內裝配置，且由於車架屬於全新設計，因此在行路性和操控性方面，又比純奢華走向的LX470更佳，且原廠強調，GX470越野穿越能力亦是產品一大特色。這方面可從該車採用四輪獨立可變阻尼懸吊觀察出，透過減震效果的改變，駕駛者可設定舒適和運動模式，且車身高度亦可依照行車狀況調整。動力系統方面，GX470採用和LX470共享的4.7升V8引擎，最大馬力輸出235匹、最大扭力達320磅呎，且LEXUS表示該引擎為低污染設計，和五速自排系統相互搭配，可發揮令人滿意的加速能力。該車預定進駐展示間時間為2003年一月，LEXUS預估年銷售目標為兩萬輛。

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