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正當MAZDA 6在日本和歐洲佳評如潮、席捲市場之際，日本MAZDA也順勢推出了一款以6為基礎的MPS(Mazda Performance Series)概念車。這款概念車相信可吸引一干性能車迷，飽滿的車身線條、令人熱血沸騰的內裝佈局加上強大動力數據顯示，這輛車絕非泛泛之輩，擁有的是征服道路和縱橫山林的雄心。
 ▲MPS 6動力基礎是使用一款2.3升機械增壓引擎，最大馬力輸出達276匹儘管如此，MAZDA本身對是否量產仍三緘其口，本著實驗心態打造的特裝版，目的是要試探市場對其興趣有多高，藉由輿論和公眾的熱誠打動決策高層的心，大聲喝采絕對是MPS出線的主要動力。因此，在未來這輛MPS 6將於幾個世界車展露臉，第一個出席的便是九月底預計舉行的巴黎車展，接著次月的柏明罕車展，屆時將視其受矚目程度來決定量產策略，若量產事實決定，一般預估最快上市時間會在2003年底。
 MAZDA在對外公開的聲明表示，這輛四門性能車款動力，絕對不輸目前市場上擁有的車種，其動力基礎是使用一款2.3升機械增壓引擎，最大馬力輸出達276匹，若推往歐洲地區，鎖定的對象就是FORD Mondeo ST220和OPEL Vectra 3.2GSi等性能化房車。雖然仍處於概念階段，不過MAZDA指出，這款引擎絕對可通過嚴苛的歐洲四期排放標準，振振其詞的聲名，讓人感受到MAZDA似乎對於量產的準備已經箭在弦上。
驅動系統方面，MAZDA考慮使用的是四輪驅動系統，另外搭配一組六速手排變速箱提供駕駛人享受駕駛樂趣。懸吊系統方面，對應較大的輸出，車身鋼性和懸吊設定都會重新設計和調校。車身外觀亦極盡誇張之能事，從十八吋鋁圈、肌肉化鈑件都可以看出，MPS車款除了沿用6系列車體基礎外，從裡到外都有突破性的改變和進化。
市場著眼點MAZDA是放在鋼砲林立的歐洲市場，預測售價約在兩萬五英鎊左右，至於北美市場和亞洲市場都還沒列入考慮，但是MPS若真能在歐洲成功開疆闢土，為了強化產品陣線和MAZDA對6車款的重視，進入亞洲和北美市場應該是遲早的事情。
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