2003年歐洲版Accord火熱上架
2.4升六速手排火辣運動版
記者：DC 2002-09-19 | |
在美規版Accord推出不久，HME歐洲本田趕在本屆巴黎車展前，正式推出新款的七代Accord，為即將到來的年度車壇盛事暖身。新款車型預定銷售時間在2003年，與過去不同的，這次新款動力追加一款2.4升四缸引擎，並提供五速手排、五速手自排和六速手排變速系統，同時還會衍生出五門旅行車款和柴油車款，以應付歐洲市場需求。
在安全配備上，新款Accord配備了氣簾裝置以及分離式恆溫空調系統，這將置入所有新款車型中列為標準配備，對應2.4升車款的還附加了車輛穩定輔助系統，使其操控表現更驟完美。據消息指出，這款歐規車型與日規版本極為相似，由於同樣出自於日本HONDA設計單位，因此未來將與美國自行開發製造的Accord有所區隔。至於生產線配置，未來本田除了在日本生產日規Accord外，將在泰國另設一生產線銷往亞太和澳洲等地。
在發表會中，歐洲本田表示，新款Accord著重在運動房車市場表現，新款車型無論在動力、操控上改良幅度最大，新車採用了本田最新研發的2.0、2.4升i-VTEC引擎，且均已達到歐盟2005年環保標準。2.0引擎輸出最大馬力155匹，最大扭力為190Nm/4500rpm，且擁有每百公里7.5升油耗量表現，二氧化碳並控制在每公里179克範圍內。至於2.4升運動車型最大輸出190匹馬力/6800rpm，最大扭力220Nm/4500rpm。原廠搭配六速手排系統，每百公里油耗9.4升，該引擎並同時搭載DBW電子線傳油門裝置。
車身尺碼方面，歐規版就沒有美規心寬體胖的特性，軸距與上一代相同，車身總長度小增，主要拓寬的是行李箱空間。其他配備方面，七代車款追加了自動感應雨刷、觸控式DVD衛星導航系統，並全車系換裝獨立控制恆溫空調。安全性亦有著墨，除了雙氣囊還追加了氣簾裝置，直追歐洲若干小型高級房車水準。
行駛性的改良，Accord在前端結構進行設計更改，有效減少了車內震動和噪音傳遞。懸吊系統設定上，七代依舊採用前雙A臂、後五連桿懸吊設計，尤其2.4車型追加了VSA車輛穩定輔助裝置，以協助駕駛者強化入彎穩定度、緊急煞車和方向改變的靈活度，此外，ABS、EBD和煞車輔助為全車系標準配備。
這次推出的，主要是房車款，隨後在明年度，HME歐洲本田還會發表旅行車款，另外還破天荒地，發表第一款本田新開發的柴油引擎。在當地，Accord是D-Segament中頗為暢銷的車款，在2001年歐洲主要五大市場中，該等級累積銷售量九萬五千中，Accord就佔了近三萬輛，佔有率達百分之三十，未來歐洲本田目標是擊敗ALFA ROMEO、AUDI、SAAB和VOLVO，成為歐洲小型高級房車市場盟主。
