不久前HONDA Taiwan宣布將在明年初正式推出國產化的CR-V II之後,似乎所有的車廠都準備在HONDA重新建立市場灘頭時給予迎面痛擊。國產車廠中除了TOYOTA目前尚無小型SUV的計畫外,FORD Escape、MAZDA Tribute持續努力保持市佔優勢,SUZUKI Grand Vitara不斷造勢以提高佔有率;中華汽車日前秀出即將引進的Mitsubishi Out Lander。然而市場上最被看好也最受矚目的小型SUV,卻是裕隆汽車即將於年底推出的NISSAN X-Trail。
▲日規版本的X-Trail偏向實用設計,但對國人來說似乎太陽春些。早在半年前裕隆傳出有意生產小型SUV時,筆者曾經一度以為對象將是美國銷售中的NISSAN Xterra,具有H型大樑的強固車體以及傳承自QX-4的四輪驅動系統,具有相當不錯的賣相。然而經過查訪之後,發現要國產化的竟然是日本當地賣得不錯的X-Trail,坦白說當時有些跌破眼鏡的感覺,因為X-Trail的設計取向較為實用性,例如中控台總共有多達4個DIN的空間可以自由安裝音響等設備,同時有兩個冷藏飲料的空間,雖然頗為符合目前日本消費者的喜好,但重視豪華配備的國內恐怕不太討喜。就造型而言,X-Trail線條頗為簡潔,旣沒有美式SUV的肌肉感,車頭網狀水箱罩也相當傳統,車尾更與Van的感覺相去不遠,嚴格說來在國內恐怕難以與目前市場佔有率最高的FORD Escape以及相當有型的MAZDA Tribute相抗衡。
X-Trail變裝秀 媒體大開眼界▲裕隆版X-Trail的設計觀點,由中央的「遊」字出發,上下左右分別為「旅遊」、「遊戲」、「悠遊」與「遊俠」,道出X-Trail未來的產品特質。裕隆汽車自然了解這個道理。會選擇X-Trail的原因很多,除了可以搭載新系列的QR系列四缸引擎(已使用於Sentra 200),數據上較具競爭力,轎式底盤的X-Trail舒適性會比Xterra更好之外,日產方面給予較大的自由發揮空間恐怕也是重要因素。Sentra與Cefiro的改造成功讓日產相當程度地信任裕隆YATC的本事,如果能在有限的幅度內將X-Trail改造成小型的豪華SUV,既可在台灣搶得市場,海外有任何這類豪華需求,裕隆汽車又多了生意可做,未嘗不是一舉兩得的計畫,因此在大家的期待之下,YATC的工程師們埋頭苦幹了一年多,終於在9/19向媒體公佈設計成果,並破天荒地開放YATC的一樓讓媒體參觀,展出全車尺寸的新車模型,不過由於機密關係,並不允許記者拍照,因此只能以裕隆發給的幾張照片來向大家說明設計細節。
硬底子也需花襯衫▲這張外觀手稿其實與我們看到的模型還有許多差距,不過一切還是等上市時才能確定,就用點想像力吧!!要了解X-Trail的原始面貌,最簡單的方式莫過於逛逛NISSAN的日本官方網站,直接去http://www.nissan.co.jp/X-TRAIL,便可看到這部車的介紹。日文看不懂?沒關係,反正左邊的那排按鈕一個個點就可以看到大概。大致而言,X-Trail是一款價格便宜(200萬日幣起跳),具有4WD功能(甚至還有Lock檔,越野能力不算差喔),各種便利機能齊備(多樣化的內部空間運用、特殊的防污設計,非常適合野外活動愛好者使用。)因此很快地吸引許多年輕熱愛戶外生活的消費者。NISSAN甚至特別設立了www.x-trail.net這個網站,來組織愛好者並舉辦各式活動。根據日本今年一月到八月的銷售統計,X-Trail的銷售量是HONDA第二代CR-V的兩倍,MAZDA Tribute的五倍,更是FORD Escape的15倍。這種優異的銷售表現,讓裕隆汽車更具信心,不惜耗費鉅資大幅度修改X-Trail的內外,使更能符合國內消費者的需求。
YATC得意之作 且待市場驗證▲這...這種內裝跟SUV很難聯想在一起吧?我要是騙你說是下一代Cefiro,你大概也會相信。經過這些縝密的調查,相信大家看到最後完成版本的國產化X-Trail手繪圖,應該可以了解為何裕隆會大手筆改那麼多地方:拜國內協力廠近年功力大增所賜,車頭燈採用更誇張的一體成型投射式,外觀更為搶眼,水箱罩則將有至少兩種可選擇,無論是橫式或者直瀑式,都將具備豪華房車般的質感。雖然有許多人已經看膩直瀑水箱罩,但我相信屆時還是會挺受歡迎的。車尾的部分修改比較少,高聳的左右尾燈組乍看之下有VAN的味道,也隱含內部空間很大的意義。此外側裙部分也做了些修飾,其中一個版本會在兩門之間鑲上X-Trail的徽飾,而裕隆更將推出各式配件,如腳踏板,車頂的行李架,以及令人意想不到的豪華行李架配上頗有高科技感的強力探照燈組。
對手們小心了!!▲原版日規X-Trail的內裝,除了中間的三個儀表還蠻漂亮的,確實跟貨車沒啥兩樣。筆者等了幾天,還是沒辦法向裕隆要到更多圖片的情況下(其實那台全尺寸模型的照片應該可以給一下說...),只好就這張手繪圖與現場看到的做個比較。其實圖中的水箱罩與實車並非相同,當天的模型車採用橫式亮晶晶的設計,從中央連接左右頭燈,實在有夠霸氣的,反而前保險桿變得豪華化,原本下緣護板的設計取消了,反正裕隆壓根兒也不相信你會開X-Trail去溯溪或者跑大爛路等等的。特別注意車頂的置物架,其中一個版本會誇張到你不敢相信,甚至還可能會出現尾翼...。好了,說這麼多都沒用,搞不好年底或明年初X-Trail上市時,又會變更一些設計。 ▲車尾造型與日規版改變不大,醒目的雙直立尾燈令人有空間飽滿的感覺。
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