全新Saab 9-3 四門轎車開始接受訂單 接單價165萬多退少不補 記者：Vincent 2002-10-03

全新Saab 9-3轎跑車的推出是Saab為了有史以來最龐大產品發展計劃所邁出的第一步。它是可以在各個市場區隔作為代表傑作，且能符合各個市場特殊需求的全新系列車型。

外觀特色

由於它是代表Saab進軍高級、精緻轎跑車市場的第一部車子，因此我們特別強調它的獨一無二、充滿駕駛樂趣，並在這個等級提供一個新標準。它具有房車般的優美外型、傾斜的擋風玻璃及後窗、以及短的前後懸、再加上負車輪外傾角，在在都凸顯出它雄糾糾氣昂昂的運動化跑車特質。其整體造型設計是以即使車輛在靜止時亦具有動感為主要要求。車窗的形狀與楔形車頭、整體式頭燈及水箱護罩都強化了車子不同凡響的Saab特色。

出色的車身空氣動力設計，風阻係數低至0.28，遠遠優於其他同級的競爭車種。後軸揚升力的降低，改善了高速的穩定性及剎車的效果。優良的車身氣流設計，防止道路阻力在後車窗及尾燈處逐漸增加，利於駕駛者的順利操控。

此新車型可選擇與下列三種新型引擎搭配：2.0公升，全鋁合金製渦輪增壓汽油引擎，動力範圍從150bhp (110 kW)到210 bhp (147 kW)，及125 bhp (92 kW)的2.2公升渦輪柴油引擎。前輪傳動變速箱包括五速與六速手排 (選配) ，以及配備Saab Sentronic手自排附方向盤排檔控制。車型規格計有三種：即Linear、Arc及Vector，再加上高性能旗艦車型的Aero。

與前一代車型比較，在相同的整體長度內，全新的9-3可提供更寬廣的車廂空間，尤其是後座乘客的乘坐空間格外寬敞。前後的寬度增加了55 mm，而軸距則比前一代車型長了71 mm。價位是針對BMW 3系列、Audi A4及Volvo S60競爭對手來訂定。預定從本年九月份開始銷售，Saab經銷商現在已可接受訂單。全新9-3的主要特色是在四個重要範疇強化它的跑車駕駛特性：也就是駕駛者的操控、精確反應的性能、適應駕駛者操控的能力、以及以駕駛者為導向的製造與設計。

駕駛者的操控

全新的9-3是Saab在底盤動力學開發計劃的嘔心瀝血之作，它的操控性、對駕駛者輸入反應的靈敏度、以及高度的回饋已締造出一種在操控及駕駛樂趣上，可直接挑戰本車型中最高標準的全新典範。主要的特色包括：

· ‘ReAxs’ 被動式後輪轉向特性。後懸吊的運動已經過調校，以提供特殊的後輪轉向反應，達成最佳操控及穩定的要求。

· 四支連桿的獨立後懸吊。橫向的高剛性可提升穩定性及抓地力，柔軟的縱向可提升乘坐的舒適性。

· 裝置在很低位置的方向機。可提供精確的轉向及感覺，以及漸進式的動力輔助及快速反應。

· 前輪懸吊。是由麥花臣支柱及很低的Ａ臂安裝在一個液壓，中空及用橡皮隔離的副樑上所組成。橫向襯套的高剛性可增加良好的轉向反應及精準度，而充分的縱向柔軟度則可增加乘坐的舒適。

· 先進的底盤電子系統。經過特別調校的「使用者友善」型ESP (電子穩定車身控制)、機械式剎車輔助，EBD (電子剎車力分配)、CBC (過彎剎車控制) 及TCS (循跡防滑系統) 均已列為標準配備。

· 最佳化的剎車制動力。前後剎車碟分別有三種及兩種尺寸，視車輛的規格而定。

· 盡量降低非彈跳重量。 以改善乘坐品質。輪軸轂、趾部及後懸吊下連桿均為鋁合金製。防滾桿則採用中空鋼管製成。

· 在後避震器座頂端的 ‘剪力’ 襯套 可改善乘坐品質及有效抑制震動。

精確反應的性能

Saab是研發渦輪增壓汽油引擎的技術中心，所研發出的新型動力傳輸系統，使Saab傳統上在高扭力及中段範圍具有強勁拉力的優點，又憑添了精準及易駕駛性兩項優點。它同時也配合底盤的動態設計，提供一種高水準的跑車性能，以進一步強化該新車款以駕駛者為中心的核心價值。主要的特色包括：

· 新型全鋁合金製2.0公升渦輪增壓引擎。Saab為了安全快速超車而研發出下列的高扭力引擎：150 bhp/110 kW (標示1.8t)、175 bhp/129 kW (標示2.0t) 及210 bhp/147 kW (標示2.0T)。所有內部組件均為Saab精心產製。引擎裝有兩支運轉平衡軸及一個雙質量飛輪，以增進引擎的精緻運轉。

· 精密的動力傳輸性能。從Saab自行研製32位元原廠最新版本Trionic 8引擎管理系統，可獲得高靈敏度及精準的節氣門控制、調適性的扭力傳輸以及平順的動力切入及切離特性。

· 具有更多的變速箱選擇。改良型五速及全新六速Saab手排變速箱，以及配備Saab Sentronic手排選擇及方向盤控制的五速、可自我學習的手自排變速箱。

· 特殊 ‘鐘擺式’ 引擎腳。由在引擎基部安裝幾支拉桿使扭力控制達到最佳化而大幅降低引擎噪音及震動。

適應駕駛者操控的能力

除了以駕駛者為主的動態性底盤及動力傳輸的優秀性能外，新型的9-3亦具有可適應駕駛者廣泛需求的設計，以便與車主建立密切的互動。主要的特色包括：

· 使用者程式設定。包括下列的多項功能均可依照駕駛者的個人喜愛加以預先設定：如防盜警報器、倒車輔助、雨滴感應雨刷及自動恆溫空調控制。

· 先進的電子裝置。在汽車系統裡最廣泛採用光纖電纜。由於其訊號容量比傳統線路大50倍，因此可提供一個高速平台作為車內先進愛樂資訊系統運作之用。

· 雙區域分離式空調。 具有自動恒溫控制，可感測車外的陽光或遮蔭，並自動調整風速及風向以保持車廂內的溫度恆定。

· 衛星導航。由Saab所設計，具有特製軟體，包括語音指示、位置及路徑儲存，以及動態路徑指引，以避開交通阻塞。

· 率先採用車輛整合藍芽™*應用技術。藍芽無線技術可達成諸如電話、PDAs (個人數位助理) 及電腦之間的短程通信。新型9-3可支援免持聽筒語音控制、經由藍芽耳機撥接、以及利用藍芽PDA或膝上型電腦直接上網功能。

· 三種車型規格等級。‘Linear’ 包括比較平實的內裝及絨布椅套與無煙煤色內裝。‘Arc’ 另有16英吋合金輪圈及摺邊真皮內裝與北極木質飾板。‘Vector’ 則配備17英吋合金輪圈及跑車真皮�絨布內裝與暗色鍍鉻飾板。‘Aero’ 則是屬於旗艦型高性能系列，具有降低的跑車式調校底盤及較新穎的車身造型，僅搭配210 bhp引擎供應。

· 額外的裝載能力。標準型的60/40分離摺疊後座椅具有雪橇艙孔，可毫不費力地裝載特長物件。

· 運轉成本較低。與前一車型比較，保養維修間隔較長及縮短進廠保養時間，可減少車主的不便，並降低了30%的定期保養成本。車上的自動計算系統會依據車子的使用狀況，精確地算出機油的更換週期。

· 舒適裝置一應俱全。其設計目的在盡量提升新9-3的方便性，使駕駛者及乘客感到無比舒適，它們包括：摺疊後可自動重新定位的車門後視鏡、可遙控操作的車窗及天窗、可在夜間點亮車子周圍的照明功能。

駕駛者為導向的製造與設計

與所有Saab車子一樣，新型9-3的設計及製造也是從駕駛者開始，並以駕駛者的需求作為主要的考量。換言之，亦即駕駛艙的人體工學、儀錶、控制及座椅的位置都是依據駕駛者的觀點來加以研發。當然，所有的安全功能則為車輛的全體乘客所共享。主要的特色包括：

· 媲美飛機航艙的駕駛艙。主儀錶板以弧形圍繞著駕駛者。各種控制均配置在最適宜的位置，非常順手，利用觸感即可操作。方向盤可作伸縮、傾斜調整。綠色的儀錶照明以及夜用儀錶功能，燈光柔和，使夜間行駛特別輕鬆舒適。

· 高位置顯示器。位於儀錶板頂端靠近擋風玻璃基部的Saab資訊顯示器 (SID) 正好是在駕駛者的自然視野之內。螢幕上的顯示包括衛星導航指示，以及收音機的設定及警告訊息。

· 結構堅固。車身的抗扭剛性高達22,000 Nm/度，比上一代高出兩倍多。此種剛性，對於特別舒適的乘坐、精準的操控以及超高安全特質的形成，功不可沒。

· 針對實際生活的安全性設計。在開發過程中，我們曾依據Saab資料庫6,000件的實況車禍資料實施75種不同組態的碰撞測試。包括卡車與汽車的側邊撞擊、汽車與汽車以每小時120公里接近速度的正面撞擊、以及與麋鹿的模擬撞擊在內。

· 第二代Saab主動式頭枕 (SAHR)。該型頭枕為Saab所首創，可在發生後端碰撞時保護前座乘客使頸椎不致受傷。第二代的頭枕已經過改良，其作動的速度甚至比第一代的更快。

· 整合式的安全特色。外側所有乘坐位置均配備座椅安全帶自動束緊及負載限制功能，另外還配備雙前座智慧型兩段式氣囊、座椅安裝的側邊防護氣囊及側邊車頂軌簾式頭部氣囊，安全更有保障。

在宣佈新車款正式問世時，Saab總裁兼執行長，Peter Augustsson先生曾這樣說：「此車所提供的極優操控感及反應性能，即使在Saab也是前所未見。操控精準的底盤與全新改良型動力傳輸系統的搭配，是一個使行車成為真正樂趣及享受的完美組合。

「它是為了吸引時下以優異駕駛性能為第一優先，並藉由選購一部與眾不同的經典名車，來凸顯個人品味的年輕高級車買主所設計。」

豪華中大型房車新思維！AUDI A6 e-tron九月歐洲開始接單