M-BENZ 2003 S-Class國內發表
排氣量基點調降，S280 299萬、S600L V12 Bi-Turbo 619萬
記者：攝影/Vincent 2002-11-21 | |
身為世界第一的豪華轎車製造者，Mercedes-Benz未曾稍歇於追求
科技與設計的創新進步。經過一番精心改良，S系列豪華轎車蛻變
得更創新而引人入勝；這款Mercedes-Benz旗艦車系甫於2002年9
月底巴黎車展發表後，即將於11月由台灣戴姆勒克萊斯勒以與原
廠幾乎零時差的導入速度在國內上市。
首度推出於1998年第三季的S系列，一向引領風潮，此番注入更加
創新的元素，無疑將使領導地位益為鞏固。諸多嶄新先進科技配
備中，最值得稱道者，當屬PRE-SAFE主動安全防護系統；隨著這
套系統的正式應用，Mercedes-Benz在汽車安全的領域，再度開創
一頁新紀元。PRE-SAFE主動安全防護系統能夠預先偵知即將可能
發生的撞擊事故，並在真正遭遇撞擊前的寶貴瞬間，讓乘員與車
輛均備於最佳防護的狀態，從而減輕、甚至避免可能造成的傷害
。
PRE-SAFE系統保護乘員的措施，包含安全帶預先束緊功能，一旦
撞擊無法避免，在氣囊充氣前，這項功能可確保乘員坐姿均縛緊
於最佳防護位置，接著氣囊就能發揮最理想的保護效果。在同時
，PRE-SAFE亦瞬間將前後電動座椅的位置與姿勢，均調整至防護
效果最佳的狀態。若車輛同時出現打滑，系統亦自動關閉天窗。
Mercedes-Benz對於車禍事故的研究指出，約有三分之二的事故，
在顯現預兆到真正發生碰撞之間，還經歷了一段相當長的時間，
全新的PRE-SAFE安全系統即根據這項發現研發而成。利用這段碰
撞前的「空窗期」，防護系統提早作動，就能進一步減低車輛乘
員受傷害的風險。2003年式Mercedes-Benz S系列首先運用了這項
先進的安全科技結晶。
ESP電子操控系統與BAS緊急煞車輔助系統的感知器，本身功能即
在於及早偵知任何異常的行車狀況，PRE-SAFE則進一步予以整合
，藉以判斷發生事故的可能性。PRE-SAFE系統亦能反向解除動作
，倘若危機在千鈞一髮之際被化解，預先束緊的安全帶即行放鬆
，乘員亦可恢復原先設定的座椅姿勢，以及天窗的開啟狀態。然
而，一旦事態再度惡化，PRE-SAFE將立即再度發揮先期功能。
PRE-SAFE系統研發歷時六年，測試作業在試車場地，以及戴姆勒
克萊斯勒位於德國柏林的駕駛模擬設施分別進行，實際參與測試
的駕駛人高達數百位之譜。測試結果亦顯示：PRE-SAFE主動安全
防護系統，對於駕駛人操控的自由，以及車輛本身的駕馭性完全
沒有影響，同時還為車輛乘員帶來更高的安全感。
階段式氣囊控制功能，同時將碰撞力道與前座乘員體重納入考量
為了進一步強化對S系列乘員的防護，Mercedes-Benz特別在車頭
前端配置了「前端感知器」，以利一旦發生事故時及早判斷碰撞
的嚴重性，使二段式前氣囊的充氣時機為適當。前端感知器同樣
使安全帶束緊裝置提早作動，在遭遇撞擊時，更能保持乘員於防
護效果最佳的坐姿。新功能還包含前座乘員體重自動辨識，藉由
椅面下特別設計的薄膜，判斷乘員體重。發生事故時，氣囊只作
第一階段、抑或全面充氣？碰撞的嚴重性與前座乘員體重，二者
同樣是系統的考量因素。
V12引擎輸出達500馬力，六缸引擎亦更為精進
一款V6，三款V8，再加上頂級V12引擎的陣容，讓S系列成為動力
系統選擇最多樣化的豪華轎車。動力輸出的範圍起自S 350的180
瓩/245馬力，以至於S 600的368瓩/500馬力。
頂級雙渦輪增壓V12引擎，配備水冷式進氣冷卻器，並運用許多先
進科技。這具5.5升雙渦輪增壓引擎不但材質輕量化，最大輸出高
達368瓩/500馬力，同級對手罕有能及者。
800牛頓米/81.6公斤米峰值扭力，僅於1800轉即全數輸出，推動S600自靜止加速至時速100公里，只需短短4.8秒。
夙有口碑的S系列V6引擎更為精進，馬力與扭力均有所提升：排氣
量擴增至3.7升，最大功率上揚12.5﹪，如今成為180瓩/245馬力
，峰值扭力則增加13﹪而成為350牛頓米/35.7公斤米，在3000轉
全數輸出。配置這款V6引擎的新S 350，油耗表現在此級距中依然
十分傑出，每行駛100公里平均僅需11.1公升（依NEDC綜合油耗標
準）。
車頭新造型更具視覺力度
車頭設計的修改，賦予2003年式S系列更雅致的雍容風格，卻也更
具力度。例如前保險桿下方新造型的進氣口，使車身看起來更寬
、感覺更有力量。水箱罩亦經重新設計，變得更高、更為挺立。
然而，最能吸引目光者，莫過於嶄新設計的頭燈；剔透的燈殼，
展映出晶亮的反射面，讓S系列顯得益發耀眼。後視鏡與尾燈組的
設計，如今亦更為優美。
車室內裝超過40處細部經過重新設計，或換用更理想的材質。不
但為乘員造就更舒適的環境，同樣賦予更豪華尊貴的感受。像是
木紋飾板周邊精緻的鍍鉻邊條、更理想的座椅材質、精巧的控鍵
等，在在顯現內裝細緻之處受到的關注。
為了賦予內裝更細膩尊貴的感受，Mercedes-Benz特別提供獨到的
「designo couture」整體內裝搭配，包括首選Nappa 與 Nubuk
真皮包覆、深褐色楊木或者楓木飾板，車頂並覆以細緻的
Alcantara麂皮。
動態多重支撐座椅於過彎時提供極佳側向支撐
S系列的座椅再經大幅精進。更柔軟的填充材質與觸感更佳的包覆
材質，為前座乘員帶來更為出色的舒適感受。S系列車主如今亦可
選用座椅科技的極致展現，也就是創新的動態多重支撐座椅。動
態多重支撐座椅內部設有許多氣室，在過彎時自動充氣或放氣，
提供駕駛人與前座乘客極其充足的側向支撐。座椅內藏的微處理
器，同時收集轉向角度、側向加速度值、車速等數據資料，並於
瞬間下達指令，隨時電動調整氣室的充氣程度。例如通過左彎時
，系統自動為前座椅背內右側氣室充氣，提供充足的側向支撐。
在主要市場佔有率高達40%至58%
自現行S系列於1998年末上市迄今，全球已有超過32萬車主選擇S
系列作為座駕。S系列在每個地區的市場上，都順利成為級距中的
領先車型。以西歐為例，這款Mercedes-Benz旗艦車系於豪華轎車
級距佔有率為46%，在美國約為40%，在日本更高達58%。此外，S
系列截至目前更已在國際間榮獲近五十個獎項或表揚，不斷獲頒
如「最優秀車款」、「最創新轎車」、「最出色設計」等榮銜。
2003年式S系列：改款重點特色
外觀
· 新款前保險桿，防撞邊條加長。
· 水箱罩加大，角度更聳立，橫柵重新設計。
· 新款頭燈，採透明燈殼。
· 新設計側後視鏡附門邊燈；方向燈改採透明燈殼。
· 重新設計更顯眼的尾燈組。
· 新款行李廂蓋握把具防污設計。
· 新款鋁圈，成色更明亮。S 600搭配18吋鋁圈。
· 新增Cubanite silver銀粉漆。
內裝
· 雙鍍鉻不銹鋼門檻飾板。
· 儀表板控鍵重新設計。
· 真皮包覆中央扶手頂蓋可分別掀起；下為行動電話座。
· 前座椅重新設計，舒適性與側向支撐更理想。
· 木紋飾板鑲嵌鍍鉻邊條。
· 門飾板扶手採用更柔軟材質，把手重新設計。
· 豪華designo couture選用內裝搭配。
· 新內裝色：pebble grey、alpaca grey及royal blue。
科技
· PRE-SAFE主動安全防護系統乘員防護系統。
· 前端感知器使氣囊與安全帶束緊裝置作動更妥善。
· 翻覆感知器控制車窗氣囊引發。
· 前座乘員體重辨識使二階段氣囊引發更妥適。
· 新款雙渦輪增壓V12引擎（368瓩/500馬力）。
· V6引擎更精進，可輸出180瓩/245馬力，扭力增加11％。
· 五速自排變速箱可作模式選擇，並重新調校。
· 新式主動車身控制系統，可因應載重自動調整。
· 遠近光氙氣放電式頭燈列為選配，S 600為標準配備。
· 暖手方向盤列為選配。
· 動態多重支撐座椅列為選配。
