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不管「Cayenne」所指是南美洲法屬圭亞那首府，還是眾所皆知的一種火辣香料名稱，其實已經成為等同於香辣濃郁、冒險精神、生活樂趣的形容詞！從保時捷的角度看來，這些詞彙生動傳達了保時捷全新SUV車款的產品特色與帶給車主的附加價值。如今這款全新誕生的SUV將成為保時捷繼911與Boxster等現行車款外，第三款獨立車系的同時，原廠選擇以「Cayenne」這個淺顯易懂、富有新意的全球性名詞來為新車命名。
 ▲無所不能的PORSCHE Cayenne於昨晚（4月10日）在台北信義區正式與國人見面在現行市場上，並沒有一輛同時兼顧勇健越野功能與強勁跑車性能的跨界產品，保時捷工程師考量了On-Road與Off-Road兩個領域，結合保時捷超過一個世紀的全輪驅動科技研發心得，與現今市場偏好SUV車款的消費潮流，激盪出「Cayenne」這款兼具專業級越野SUV與超級跑車駕馭樂趣的絕妙結晶。
 PORSCHE Cayenne徹底展現保時捷新生代的獨有魅力，並且維持了家族特有的造型基因，而且與911 Carrera與Turbo之間的造型連動有異曲同工之妙，除了承襲保時捷家族慣有的優越運動特性之外，頂極舒適的乘坐環境也是Cayenne亟欲彰顯的特色之一。
 終究超級跑車家族最為人津津樂道的就是充滿迷幻色彩的動力表現，兩款PORSCHE Cayenne出色的性能來自於全新研發的4.5升V8引擎32氣門與VarioCam連續可變氣門正時裝置，讓PORSCHE Cayenne S輸出340hp/6000rpm強勁馬力與42.8kgm/2500-5500rpm的強大扭力，透過Tiptronic S變速箱的傳遞，Cayenne S足以在7.2秒由靜止加速至時速破百，極速更是高達242 km/h，無論是彎道疾駛或越野馳騁都游刃有餘。而PORSCHE Cayenne Turbo就更有看頭了，在兩具渦輪以0.6Bar的增壓加持下，動力表現則擁有450/6000rpm超強馬力與63.3kgm/2250-5500rpm超強扭力，讓這款重達2355公斤的Cayenne Turbo在5.6秒內由靜止加速到一百公里，極速更是高達266公里！
 在傳動系統方面，Cayenne S與Turbo都安裝了四輪驅動系統與PSM保時捷車身動態穩定系統，在中央差速器與低速齒輪（加力箱）設計的充分支援下，賦予這款全新保時捷緊抓住各種地表的高強本事。儘管車室空間、乘坐人數較歷代Porsche跑車要多上一倍，但是原廠照樣為Cayenne開發出一副在保時捷跑車擅長之性能、轉向、操控與掣動性能之外，兼顧SUV乘坐舒適與行路品質的出色底盤與懸載設定；另外Cayenne Turbo搭載的氣壓式懸載系統所提供多達116 mm的高低調整範圍，對於物品取放、高速巡航或翻山越嶺都大有助益，同時Cayenne最多3.5噸的曳重能力，對於SUV的荷重或拖曳需求亦毫不含糊。
 總而言之，Cayenne就是這樣一輛全方位的性能產品，不但可以讓五位成人同車享受保時捷跑車的凌厲操控與動力性能，同時也可以隨著駕駛的靈光乍現、隨性來場越野障礙賽，亦或是加掛拖車來段長途旅行，Cayenne就是這樣一部無所不能、充滿個人性格的Porsche，既是足以提供粗獷豪邁野趣的越野SUV，也同時是可以享受極速駕馭操控的超級跑車！當然，這款世界頂尖全能勁車並非人人皆能擁有，兼具運動風格與精緻品味的Cayenne，目前總代理方面報出了基本售價（Cayenne S新台幣500萬）、（Cayenne Turbo新台幣700萬），但是受到了歐圓匯率變動影響之故，所報出的售價只是一個基準，再者Cayenne上有許多周邊配備可供車主選擇，因此實際販售價格仍會有些許差異。
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