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財務吃緊的飛雅特集團，儘管營運面臨危機，但在產品規劃上仍未鬆懈，新改款的Punto就在集團這樣的尷尬時期問世。比較起以往，這次改款幅度並不大，預定八月份在歐洲各地上市銷售，新引擎和變速系統為主力賣點，至於內、外都有某種程度改變，基本上改款算不上徹底，但飛雅特卻對該車能否刺激品牌再生，具有相當的信心。
 外觀上，Punto維持以往力求簡潔的外型訴求，並提供買家不同動力選擇，包括全新的三款引擎，1.2、1.4升汽油和1.9柴油渦輪引擎。性能表現上均有改善，1.4引擎最大馬力輸出達95匹，平均46.3mpg油耗表現並可在9.9秒內，將Punto推進60mph，最高極速提升到111mph，原廠強調系列引擎比以往更乾淨、環保。1.2引擎最大馬力為70匹，零到60mph成績為13.4秒，極速為102mph，最重要的是具有62.8mpg油耗性能。另外，飛雅特終於擺脫傳統JTD引擎技術，走進多點噴射柴油渦輪時代！1.9升可輸出100匹馬力，以及192lb-ft最大扭力，靜止起步到62mph僅需9.6秒，最高時速達到115mph。在以柴油引擎為主流的歐洲市場，這款引擎的推出，相信可有效提升產品競爭力。
 其他部分，全系列共包含七種引擎款式，和六種顏色與產品等級，分別是：Active、Active Sport、Dynamic、Eleganza、Sporting和最辣的HGT。產品設定其配備亦有不同，當然買家也可選購五速和六速手排系統，當然，從上一代開始服役的CVT變速箱「Speedgear」，也會出現在清單上，但應該只能適用於部分特定車型上。最重要的是，這次推出的Punto在B-segment市場中，價錢相當實惠，務實銷售策略對應更佳新產品效益，在歐陸小車戰爭中，Punto還是大有可為的。
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