 |
 |
|
德國車廠OPEL日前透露新款Astra的概念與造型，該車預計最快將於今年九月份法蘭克福車展推出。隸屬於美國通用汽車集團的OPEL，是第二款使用旗下全球Delta前驅平台的產品，另一款車型就是集團兄弟品牌Saturn Ion。據了解，該車首先發表的便是歐洲市場為大宗的五門掀背款，除了今年底就可進駐展示間銷售外，明年初亦在英國以Vauxhall品牌上市。
 Astra新一代研發基礎，乃借用自稍早展出的GTC概念車，這代變化主要是車身尺碼、空間均增長不少，使其更符合所謂家庭買家需求。雖然在底盤基礎上，與Ion可說是血脈相連，不過引擎動力則有所差異。揚棄OPEL的2.2升四缸引擎，新Astra提供消費市場廣泛的動力系統選擇，包括1.3升共計三款柴油渦輪引擎，到五款汽油引擎含輸出達兩百匹的2.0升四缸渦輪增壓（GSi）等，另外底盤設定上，採用前麥花臣、後拖曳臂懸吊機構的Astra，在駕駛風格和道路反應上，則顯得更為輕盈、犀利。這主要是來自於一款電子阻尼控制單元CDC (Continuous Damping Control)，和IDS互動駕駛系統(Interactive Driving System) ，該設計也是第一次出現在歐洲小型車種上，也算是改朝換代後OPEL贈送車迷的賀禮。
 IDS互動駕駛系統(Interactive Driving System)，顧名思義是著重駕駛與車輛的平衡度，透過系統駕駛人可選擇運動模式，這裡面所控制的部分，從方向盤輔助力道、油門反應到減震筒性能均包含在內，另外CDC系統，則會自動偵測道路狀況，適度調整懸吊阻尼，這項設計過去均屬於高級車專利，透過OPEL努力使其大眾化，這也是該廠開發小型車提升競爭力的籌碼。OPEL計畫在未來視市場接受度，開始製造衍生車種，包括三門掀背和五門旅行車型，至於敞篷款則可能使用日益普遍的電動硬頂設計，滿足愛炫耍酷的雅痞人士。
|
 |
||||||||||