BMW X5法蘭克福車展激情亮相

美規版十月搶鮮登陸

記者:Derral C 2003-07-26

從1999年首度全球登場後,這輛BMW的當家SUV為該廠爭了不少光也賺了不少銀子,具有絕佳的越野性能和豪華的乘坐空間設計,加上安全配備和優雅外型,推出至今四年確實讓BMW從此揚眉吐氣,陸續市場上出現的高級SUV,亦紛紛以X5為假想對手,不過大家都知道,X5除了各方面條件卓越外,最有價值的還是那閃亮的藍白廠徽,BMW在這幾年早就與M-BENZ一樣,成為高級、多金的代名詞。這次的改款,原廠設計小組為該車追加眾多科技配備,並改善操控表現和修改部分外觀,煥然一新的面貌使X5再度散發懾人魅力。


▲X5追加眾多科技配備,並改善操控表現和修改部分外觀,煥然一新的面貌再度散發懾人光彩。

原廠預定推出的時程在九月份的法蘭克福車展,緊接著十月份北美地區即正式上市銷售,隨之而來的便是歐洲大陸亦會在次年一月份起跟進。在歐洲市場方面,X5推出共計有三款引擎,分別是八缸的4.4升、高輸出性能取向的4.8升V型八缸和3.0升柴油六缸引擎。至於美國市場部分,原廠預定打造一輛北美大陸專屬的SAV車種,先導入新研發的「xDrive」智慧型全時四輪驅動系統,並搭配新改良的八缸動力單元、變速系統等,以滿足熱愛駕駛的買家為目標,是新一代X5改款之重點。無論是駕駛座位安排與操作介面,在在都經過BMW原廠考究,讓駕駛者能縱情奔馳山野亦可巡航一般道路,享受最佳的駕駛樂趣。


新款車型中,BMW開發的4.4升V型八缸引擎,加入了VALVETRONIC汽門控制,和所謂的Bi-Vanos汽門正時機構,搭配新改良六速自動變速箱,這項組合事實上沿用BMW 7系列設計,最大馬力輸出達320匹馬力,與過去比較足足追加了三十四匹馬力,進步程度相當大。經過原廠測試後公布,該車從靜止起步到62mph僅耗時七秒鐘,亦比上一代版本快了零點五秒,最高時速從之前143mph推進至149mph,可以發現BMW追求運動化導向改良,並不是紙上談兵罷了。

美規入門款3.0升直列六缸引擎,輸出維持在225匹馬力,依循BMW傳統車系提供手排變速系統銷售,滿足不少熱愛手排的性能買家,據了解到2004年還會補進六速手排變速系統,以改進動力傳輸效益。爭取性能和經濟平衡點,柴油引擎將成為這波車款中,在歐陸勝出之關鍵,新款的3.0升柴油引擎,為第二代放射瓣噴射供油幫浦設計,最大馬力輸出達218匹馬力,最大扭力更提升到500Nm,性能表現更為出色,搭配六速手排之柴油車款,從零到62mph加速比過去快一秒多進入8.3秒,極速超過130mph。最重要的是,其每加侖可跑32.8英里的續航力,才是最教人折服的科技進化哲學。