到去年為止之前，在世界最頂尖的F1一級方程式賽車比賽中，除了賽車之外，只有M-BENZ的SL55 AMG可以奔馳於賽道之上，因為SL55 AMG正是當時F1賽事指定的(前導車)Safety Car。原本就已凝聚了不少來自賽車科技的SL55 AMG，由於擔負F1前導車的任務，因此在許多內外裝與電子、機械部分的細節與市售版本的SL55 AMG又有一些差異，不過原廠很快地又藉著這部性能勁裝版(Performance Package)的推出，讓SL的狂熱支持者得以體驗到更接近擁有一部Safety Car的快感。

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運動氣息更為強烈的勁裝版SL55 AMG，不管是車身、引擎散熱系統、煞車和懸吊等許多部分都作了更改與加強。像是車頭部分凶悍的前保桿造型就讓人馬上聯想起SL55 AMG在F1賽車場上帶頭巡航的英姿；由於身懷最大馬力500匹、最大扭力71.38公斤米的AMG V8機械增壓引擎這個強大動力心臟，因此車上不只有加大面積的散熱進氣口，同時也有額外的機油冷卻器，來確保在激烈操駕下引擎仍能保持在適當的工作溫度。煞車系統則是在電子液壓感應煞車控制系統(electrohydraulic Sensotronic Brake Control，SBC) 的控制之下，使用了由合成鋼材製成的360mm大口徑通風碟。覺得這樣還不夠「逼真」嗎?那麼告訴你，它的底盤與懸吊設定是完全套用F1 Safety Car駕駛Bernd Maylander在賽事中的實際設定，在主動式車身控制系統(Active Body Control，ABC)的控制之下，有著更硬的圈簧與減震筒設定及255/35R19(前)、285/30R19的超跑級車胎。還在想著賓士是坐起來舒舒服服的豪華車嗎?那麼已經轉化為在賽道上與對手狂奔廝殺的勁裝版SL55 AMG顯然已經脫離你的思考範圍。