Agila這部可愛又實用的迷你小車是OPEL與同屬GM集團旗下成員的伙伴日本SUZUKI汽車利用Wagon R為基礎所共同開發出來的。趁著歐洲幾家對手車廠準備推出新車之際，OPEL也趕緊為這部上市到現在已有三年多時間的小車作一番改頭換面的小改款動作來提升產品力，免得在消費者的心目中失去了新鮮感。

新包裝上市的Agila車頭在(中間橫柵鍍鉻式)水箱罩、氣壩、保險桿等都更為大型化，是一眼就能辨認出來的與舊款不同處。為了在視覺上多增幾分年輕有趣的感覺，車身的配色是採取車頭/尾與二側鈑件不同色的雙色調處理。當然，在內裝部分也改用了比較醒目的配色加上三幅跑車式方向盤，完全一改過去所給人的陽春印象。

OPEL在動力科技上的幾項發展成果，也正好藉由新款Agila作為發揮的平台；首先是一具運用了TWINPORT省油技術的1.0升TWINPORT汽油引擎(60匹馬力)，跑100公里只需要5.8升，油耗比過去少了0.2公升，但卻有較好的扭力輸出表現；第二具為1.3升3 CDTI共管式柴油引擎，如果讀者還有印象的話，應該記得OPEL在去年巴黎車展中展出過一部名叫Eco Speedster的概念跑車，它所搭載的動力心臟就是這一具引擎，還曾經創下了受到FIA承認的17項國際記錄，不過Eco Speedster所使用的為112匹馬力版本，Agila既然只是普通的市售迷你小車，在馬力輸出上只有乖乖地維持在70匹的水準；第三具則為75匹馬力的1.2升ECOTEC引擎，這三具新加入Agila家族的成員都通過了歐洲的四期廢氣排放標準。

雖然只是入門的迷你小車，新Agila在安全配備上也已有所改進，將ABS列為標準配備，並提供雙前座氣囊，以及具有踏板自動釋放機構，當車子發生撞擊意外時，踏板便不會直接向後縮而傷害到駕駛者。而電動調整後視鏡、後座雙頭枕與染色玻璃等也都欣然見於新車之上，迷你小車的購買者可不再是二等車主了。