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在保時捷911車系中，位居自然進氣引擎龍頭的GT3，對保時捷車迷來說一直有著至高無上的地位，並且在原廠Carrera Cup系列賽事的加溫之下，GT3已經儼然成為自然進氣動力911的性能典範！然而礙於原廠配額與產能限制，總代理永業公司引進GT3的時辰尚未明朗，但是為了一解國內車迷對於GT3的渴望，總代理永業公司特別向原廠爭取了極稀有的GT3-Look特裝式樣911 Carrera，在造型方面完全忠實呈現GT3的純種競速風範，搶先帶給國內買家另一種新鮮與刺激！
 這兩輛〝獨二無三〞的GT3-Look特裝版本，除了〝顧名思義〞的全面性視覺震撼之外，還有什麼出類拔萃的特點嗎？請看以下的六大重點整理。
 2、全套GT3空氣力學造型套件 這套為了GT3專業競速賽車需求所開發的空力造型套件，包括了車身同色烤漆的前保險桿下擾流、跑車化側裙，以及車尾立體雙層GT3專用大型擾流尾翼。這組造型升級套件，除了不怒而威的搶眼視覺震撼之外，還蘊含了相當出色的空氣力學效應，其中前保險桿下擾流與跑車化側裙不但有效減少車底氣流擾動、增加車身穩定性之外，還能夠大幅減低高速行駛時前後輪軸的揚升力道，讓極速得以更進一步向上攀升；至於車尾與GT3劃上等號的大型雙層尾翼，不但一眼就讓人感嘆GT3的純種競速魄力，經由風洞測試驗證有助於提升下壓力的精細曲面變化，既可以大幅增加彎道中的貼地穩定性之外，還有助於增加引擎進氣與散熱效率，這樣的升級套件，當然是保時捷性能迷所夢寐以求的改裝聖品！
 這套系統藉由一系列感應器來監測行進方向、車速、縱向與橫向加速度，並經由電腦計算後，在車輛開始出現轉向過渡或轉向不足的徵兆時，選擇性地針對個別車輪施以煞車，讓車輛保持理想的行駛路線，另外對於崎嶇路面上加速時，也有助於改善循跡表現與維持行進方向穩定的功效；PSM並不會減低911的靈活、敏捷，而是在關鍵時刻提供駕駛人必要的協助，大幅提高車輛的主動性安全。這項助益，在完全斯巴達作風的GT3競速賽車身上，可是還無緣選配的喔！ ■ 911 Carrera GT3-Look特裝式樣車規格數據 引擎形式/排氣量 水平對臥六汽缸引擎/3596 c.c. 缸徑 / 衝程 96 mm / 82.8 mm 最大馬力 320 bhp / 6800 rpm 最大扭力 370 Nm / 4250 rpm 引經最大轉速 7300 rpm 變速系統 六速手排 車長 4430 mm 車寬 1770 mm 車高 1305 mm 軸距 2350 mm 車重（DIN） 1370 kg 0-100km/h加速 5.0秒 80-120km/h再加速 6.5秒 0-160km/h加速 11.0秒 極速 285km/h
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