AUDI四星爭彩，同步上市 記者：Hayabusa 2003-11-06

德國AUDI汽車總代理太古集團在今年五月成立了銷售旗下性能車款的AUDI SPORT部門，並在台北市內湖瑞光路上開設專屬展示中心之後，隨即少量引進S3、A6 2.7 Tq Bi-Turbo、A3 1.8T 180hp版本、TT Tiptronic手自排款與S6等車款。而在11月份，AUDI SPORT第二波攻勢—四款各具特色之車款又在太古的規劃之下順利進駐國內。

Allroad quattro

榮獲OFF ROAD雜誌「Best Crossover」頭銜的Allrodad quattro以四段高度調整氣壓式懸吊系統等配備獲得讀者的肯定，兼具房車的豪華舒適與休旅車的粗獷休閒。動力上搭載一具2.7升雙渦輪增壓引擎，擁有250匹最大馬力與35.7公斤米最大扭力，0~100km/h加速成績為7.7秒，極速則為234km/h。強大的扭力輸出也讓它擁有最大2300公斤的負重拖曳能力，加上平時前後軸50:50動力分配在路況不良時可調整成34:66，所搭載的四段高度調整氣壓式懸吊系統可將車身距地高在142mm至208mm之間範圍做調整。

Allroad quattro在還未上市時，太古便已經接到10張訂單，未來也將採常態性的引進，年度的銷售目摽訂在200輛，售價則為289萬元。

RS6 Avant

RS6 Avant是AUDI旗下的特裝部門quattro GmbH以S6為基礎所開發出來的性能跑車。首先令人感到敬畏的，就是它引擎蓋下方的那具4.2升V型8缸雙渦輪增壓引擎，不僅進、排氣歧管口徑加大，並改為直通設計，雙渦輪增壓器則配上兩個大型中冷器，讓這具強大動力心臟從5700轉到6400轉都可輸出450匹的強大馬力，57.4kg-m的最大扭力輸出值也是呈從1950轉到5600轉的轉速帶間均不下墜的高原型輸出。

與這具重砲級引擎相搭配的，則是AUDI旗下著名的Tiptronic五速手自排變速箱，並經過quattro特別重新調整，加入了動態Sport模式邏輯程式，當排入「S」檔之後，電腦一方面會延遲各檔位的進檔時機，一方面也允許迅速地退檔，電腦會根據駕駛者油門的操作來調整換檔的時機。當然，駕駛者也可以藉由排檔桿或者方向盤上的升/降檔撥板來手動操作換檔，當駕駛者以撥板手動換檔時，就會直接取消電腦正在運作中的換檔程式。在絕佳的引擎與變速系統的搭配下，RS6的零到百公里加速可以達到4.9秒的成績，重量達1800公斤以上的身軀在極速也可以輕鬆地跑到250km/hr以上。

讓RS6能夠具又優異的運動與操控性，除了憑藉它優異的底盤與懸吊系統外，AUDI的DRC（Dynamic Ride Control）車身動態控制懸吊機構也是功臣之一。DRC機構是將同側車輪的避震器與對角車輪作連結，當車子在過彎時，DRC機構會對車輪上浮抓地力減低的輪胎側加大減震力，讓車子的循跡更為穩定，也有更精確的轉向反應。

RS6目前報價為499萬，限量配額只有5台，太古特別保留一台進行全省巡迴展示，同時也將會是今年台北車展的主秀之一。

S4 Avant

新一代S4在去年發表之後，引發了歐系各大車廠間的引擎戰火，挑起的導火線就是新S4搭載了V8引擎，344hp/7000rpm最大馬力與41.8kg-m/3500rpm的最大扭力，使得BMW M3等對手都不得不紛紛拉高動力系統層級。為了對應新V8引擎，AUDI也特別搭配了DSP(Dynamic Shift Program)六速手自排Tiptronic系統，不僅具有200種Sport換擋模式，還可體驗雙離合器平順的換檔與加速性。此次共引進5輛S4 Avant，售價為359萬元。

A4 Avant 1.8T

兼具轎車特質及大置物空間的旅行車型在國內高級進口車市場中一向屬於稀有動物，所以這次也引進了頗具魅力與質感的A4 Avant 1.8T來台。A4 Avant大空間及靈活富彈性的尾廂置物變化，同一般的442公升到後座椅全部向前傾倒的1184公升空間運用，加上鋁合金車頂架的設計，即使攜帶全家出遊之各項休閒器材也游刃有餘。國內售價為179萬元的A4 Avant首批20部未上市就已被搶訂一空，因此太古又向原廠緊急追加了12張訂單，來應付喜好此類車型的消費者。

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