12月初的義大利Bologna車展雖然知名度遠不如其他國際性大車展，不過偶爾還是會有一些重量級的車款在此悄悄現身，FERRARI在這裡就首度發表了360車系的最新衍生車款—360 GTC。

GTC代表的就是符合GT賽車輛規格的參賽車，其中“C”就是義大利文中“Competizione”的縮寫，翻成英文，就是Competition(競技)。而這部360 GTC是FERRARI正是繼550 GTC，用以參賽FIA GT的最新賽車，FIA GT則是歐洲專供超跑或準超跑的量產車參賽的賽事。就其背景而言，FERRARI 360 GTC是由競速部門(Corse Clienti Department)和專為參賽車改裝的Michelotto Automobili，以360 Modena為基礎合作開發的，所以車輛的規格仍以符合FIA N組GT技術規則為原則，簡單地說，360 GTC和360 Challenge Stradale一樣，都是FIA認證過的「道路版的競技用車」，平時可領牌上路，毋須改裝就可直接參賽。

藉由360 GT實際參賽經驗，競技版的GTC儘管改裝了更多改良套件，車身重量仍控制在1100kg內，比360 Challenge Stradale更輕了80kg，其中包括了六速序列式變速系統和更先進的電子裝置，空氣力學配件也與基本款的360有很大差異，像是前保桿，側裙、引擎蓋和車尾左右兩邊下緣都經過修改，360 GTC最大的特徵就是巨大的尾翼，對於下壓力的效率有更充分的改進。

動力上的提升也是重點之一，繼續沿用原來的中置3586.2cc V8引擎，提到FERRARI的V8引擎歷史，必須回溯到七○年代的DINO 308 GT4，不過科技發展迄今，設計部門針對油耗及輸出精心調校後，新一代V8已經能在8750 rpm時，讓最大馬力一舉攀升至445匹。