西班牙SEAT車廠將它們所熱衷的運動特質向下延伸至品牌之下最入門的車系Ibiza之上，在以往的1.2升與1.4升汽油引擎之上，在添一款搭載1.8升20氣門渦輪引擎之Ibiza FR，成為車系中的新頂級動力車款，原廠預計新車於今年年初即可在英國上市。

新車款中多了一個FR的名稱，可不要想太多，以為前驅的Ibiza什麼時候又多出了後驅的版本。其實FR是Formula Racing的縮寫，顧名思義這部車自然是走運動化路線的產品。從外裝上新的雙五幅式16吋鋁圈、燻黑/類鈦色調後視鏡、頭燈、尾燈罩這些細節就與標準車款有所差異，不過最明顯的還是車頭專為FR車款設計的前保桿與與頭燈相結合的蜂巢網格式進氣孔；車尾有雙連式鍍鉻尾管，紅黑相間的FR飾徽則點綴於B柱之上。

車室內也不乏運動的氣氛，除了以黑色為主調之外，由儀錶板連接至中控台所包圍的飾板與排檔頭、空調出風口、手套箱把手等細部均以金屬飾板舖飾。方向盤、排檔桿、手煞車拉桿則以皮革材質配上灰色縫線，降低了Ibiza的陽春味道。

在VAG集團這具1.8升150匹馬力渦輪引擎的加持之下，搖身一變為小鋼砲的Ibiza FR極速可達到時速217公里，時速零至一百公里加速也堂堂殺至8.4秒；雖然落上了中型車用的引擎，但是Ibiza FR在油耗表現上仍然不差，在市區行駛狀況下每加侖汽油可跑46英哩。配合1.8升引擎所帶來的動力提升。Ibiza FR在底盤懸吊上都做了變更，換上硬度更大的圈簧、大徑防傾桿並改變後軸與底盤的連接方式，使操控更為靈敏而車身晃動更為減少。

事實上，首次出現於Ibiza之上的FR並非Ibiza車系性能車款的專用稱號，FR系列與之前所使用的Cupra系列未來將是可見於SEAT各車系的兩大性能車型。其中FR為該車系之中搭載最大動力單元與高檔運動化配備的車型，而Cupra則是由SEAT Sport負責打造，以競技為取向，專注於動力與操控能力的特別車型，兩者有點類似SAAB Aero與Viggen的產品設定方式。這也意味著在FR之外，更令熱血車迷們振奮的Cupra車型也會在今年稍晚時出現。