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擁有相同的傳奇歷史，在世界級賽車記錄中大放異彩創下許多殊榮的EVO VIII與'04年式Pajero 3.8，於昨（4月14日）假龍潭賽車廠舉辦盛大發表活動。為了迎接國內車迷期待已久的性能神話Lancer Evolution VIII在台上市，中華三菱特別邀請了日本原廠WRC專業車手田口勝彥來台，為EVO示範精彩性能演出。
 同步發表的是今年（2004年）又再度蟬聯世界最嚴酷的「達卡拉力賽」的冠軍車種Pajero 3.8，這款三菱月也性能的顛峰車款，搭載了動力輸出更大的3.8升V6引擎，並配備M-ASTC主動穩定控制系統，不但提升了駕控的穩定性，更配備了LSD防滑差速器及循跡防滑功能，為強悍的驅動力賦予更完美極致的絕佳操控。
 ▲三菱雙雄登場，一部是在WRC上寫下多次輝煌記錄的常勝軍，另一部是達卡越野賽上稱霸的冠軍車。在緊鑼密鼓的上市發表活動中，最高潮的戲碼無疑是由日籍三菱原廠WRC專業車手田口勝彥為國內車迷露了一手頂尖的駕駛技巧，經過中華三菱的精心設計，田口駕著WRC彩繪的EVO VIII由卡車上緩緩滑入TIS跑道，並且隨即來了段精彩甩尾，現場所發出的輪胎打滑聲、以及輪胎焦味，正式為這場活動的高潮戲碼揭開序幕。
 ▲日籍三菱原廠專業車手∼田口勝彥駕著WRC彩繪圖裝的EVO VIII在TIS逢彎過彎的場面，讓現場觀眾掌聲不斷。為了能讓現場媒體以及前來參加盛會的車迷們有機會親身體驗難得的EVO快感，田口也協同了兩位國內知名的賽車好手，分別搭載媒體記者與車迷，下場感受難得的性能傳說。在大會主持依序介紹完車手後，三位專業駕駛的精湛演出，讓所有在場車迷無不張大眼睛，正當現場所有觀眾聚精會神地目睹EVO VIII在各個彎道間展現了華麗動態時，於賽車場後端ㄇ型彎的圍牆外，突然竄出一架直昇機，隨後直昇機以低空飛行方式追逐在地面全速前進的EVO VIII。這場陸空聯合演出的戲碼，完全在現場觀眾的意料之外，也是國內首次出現陸空聯合演出的難得表演，在車手繞行賽道完畢後，直昇機仍低空盤旋於搭建在賽道旁PIT區的舞台上方許久後才離去，也為整個活動帶入了另一個高潮。
 ▲當EVO VIII於賽道上奔馳之際，突然竄出的直昇機出乎震驚了整個活動現場，陸空聯袂演出，在國內算起來還是頭一遭！您知道坐在由專業車手所駕駛的EVO VIII內隨著逢彎必甩的感覺如何嗎？答案就是：「實在爽呆了」！以往在TIS參觀比賽時，所聽見的排氣管聲浪幾乎淹沒了整個賽場，但是EVO VIII進場並開始狂飆後，伴隨而來的是從未間斷過的輪胎尖叫聲！沒錯，逢彎不甩，就顯現不出EVO VIII的魄力，尤其是完全沒有轉向不足的彎道動態，更是讓AOL總編輯Kevin桑大呼過癮，唯一可惜的是由於現場排隊等試乘者眾多，每一趟僅繞場一週，AOL當然也盡力把握住難得機會，將EVO VIII在TIS的車內外動態全部拍攝，各位期待EVO VIII的讀者與網友，請鎖定這兩期的汽車線上情報雜誌，我們將會把EVO VIII的完整畫面（包含實際路試過程），完整呈現在隨書附贈的VCD光碟中，敬請各位期待。
 ▲想知道EVO VIII優異驚人的動態實力嗎？敬請讀者及網友們鎖定這兩期的汽車線上情報雜誌，隨書附贈的VCD中將會完整收錄。
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