今年年初剛剛上市的Altea可說是造型犀利，視覺震撼力十足，同時也是SEAT第一款新世代產品。不過，Altea從概念車到量產上市來得快(中間只隔了約半年時間)，它的跟隨者來得更快，Toledo Prototipo—SEAT旗下中型房車Toledo第三代之原型車已在馬德里車展中亮相，已SEAT近來推出新車夠快夠狠的作風來看，今年年底之內相信不難聽到量產車款正式上市的消息。

現行的Toledo是一款中規中矩的四門房車，但是從這部原型車就可以看出第三代將會有重大轉變。Toledo Prototipo車頭造型的幾個元素幾乎都是從Altea翻版而來，像是貓眼造型雙氙氣大燈、車頭中央大面積水箱罩、與車頭整合在一起的前保桿、前氣壩進氣口設計等；側面輪廓同樣相仿，還融入了幾分Salsa的線條加以突顯，特別是在車身側邊的鈑件上，利用銅/銀雙色調塗裝來表現Altea車側的切痕；像極了雷諾Vel Satis的突出尾門更是外型上的一大特點。

Toledo Prototipo將車長壓在四米五以內，但藉著177公分的車寬和158公分的車高來營造車內空間的寬敞度。收納容量可達500公升的後行李廂是它所強調的重點之一(也是它採用突出尾門設計的原因)，並以隔板區隔為兩個收納區域，配合多處置物網/置物網固定鉤與後座椅前移或翻折，創造出多樣的空間利用模式。在動力方面，這部原型車是搭載2.0升FSI直噴式汽油引擎(Altea也有搭載該引擎)，最大馬力輸出為150hp/6000rpm，在未來量產版本上則可望有更多VW集團下其他汽/柴油引擎的加入，同時從原型車偏硬的懸吊(前獨立麥花臣支柱式、後獨立多連桿)阻尼設定，也可看出新車在行駛上將會偏重於操控的靈活性而略犧牲舒適性的取向。雖說是原型車，其實Toledo Prototipo的量產完成度已高達90%，Toledo這次的大轉型，也跳出以往保守沒有新意的弱勢，使SEAT這個品牌在VAG集團中更有競爭力。