 |
 |
|
德國車廠BMW日前對外公開了E60為基礎的頂尖車款M5，這是現行5系列之中的最高性能旗艦，也是車系中唯一搭載V10破500hp的車種。據該公司對外聲稱，M5是以成為BMW歷史上最強的四門量產車為目標，最大輸出馬力成功達到507bhp，最大扭力一舉推進至520Nm。
 這具引擎本站稍早曾報導過，採用的是90度夾角自然進氣V10引擎，排氣量為5.0升，完成每公升100hp的目標。起步加速至100km/h僅需4.7秒。加速至200km/h只需15秒。最大極速可達330km/h以上。另外，因應揚升的動力底盤和車身結構重新設定，稍早在德國Nurburgring賽道測試，僅用八分鐘就完成一圈測試，成績不下於一干超跑。
 另一個特點是，這一代車種換上七速SMG III變速箱，配備Drivelogic控制機構強化效率。根據資料指出，與原本就不弱的SMG II相比，換檔速度還要快上20%。駕駛者可選擇11種駕駛模式，包括採用六種手排和5種自排模式，還配備從靜止狀態和起步加速最佳時機的起步控制（Launch Control）功能，加上循跡控制系統和動態穩定控制系統DSC切換，可同時滿足喜愛高性能操控的狂熱者或溫文儒雅的紳士。
M5另一個特色是方向盤MDrive按鈕，可直接改變行駛模式設定。其中包括SMG、減震筒阻尼設定、DSC模式以及Active Seat Control的座位支撐，和BMW當家的iDrive相結合，成為人性、科技體的活動旗艦。
M5標準配備一套抬頭顯示器，可將速度、導航、警告信號、巡航控制顯示在擋風玻璃上。一旦啟動MDrive時便像賽車般，會顯示引擎轉數及換檔時機的提示。此外，為搭配強大動力M5還改良差速器及制動系統，讓車身重量達1755kg的M5，從100km/h煞停的距離只要36公尺。當然，營造殺氣的還是那一組前、後、左、右的空力套件。順利的話，將可於2005年1月份在歐洲以及北美地區上市。
 |
 |
||||||||||