CADILLAC豪華運動休旅車SRX十月份國內上市
記者：Hayabusa 2004-07-30 | |
CADILLAC跨足豪華運動休旅車市場的新世紀代表作SRX，將在10月中旬正式登台！集CADILLAC近年來陸續發表的Evoq、Imaj、VizOn等概念車精髓於一身，不論是在創意設計、車身結構、甚至動力機能方面，SRX都為新世代運動休旅車下了一個新的註腳。尤其搭載全新調校的北極星V8引擎後，更讓SRX融和了動力性能及運動型跑房車的靈魂，不僅在多次汽車專業雜誌集體評比中擊敗強勢競爭對手，還榮獲美國Car & Driver評選為年度最佳豪華運動休旅車。
2004年全新調校的超輕量化全鋁合金4.6升V8 頂置雙凸輪軸32汽門引擎，將在新世代休旅車SRX以及敞篷轎跑車XLR身上，向世人展現百年車廠在引擎科技的研發水準。經過重新修改的新一代北極星引擎，採90度夾角設計，在6400轉時輸出320匹最大馬力，在4400轉時輸出43.6公斤米的扭力；而且它是第一次採用縱置方式，並且配備有電控油門系統及可變氣門正時機構，根據原廠數據指出，0-100公里加速只需7.1秒即可完成。
新一代北極星引擎動力經由高性能的Hydra-Matic 5L50-E全電子控制變速箱，及前、中、後三具差速器，忠實傳遞北極星系統的爆發力到四個輪子，再加上能快速反應駕駛操控模式的PAS邏輯式檔位控制系統，透過數位控制中樞Class II PCM系統整合駕駛意圖，若偵測到車輛處於下坡行駛狀態，系統會主動控制最適合的檔位並提供引擎煞車，增進行車安全，讓駕馭操控一路快意奔馳；此外，這具輕量化、高剛性、散熱快及壽命長的引擎系統，不僅具動力平穩輸出、低噪音的特性，更兼顧省油、環保的概念。
2004北極星創新技術與設計特點
「全新一代北極星引擎經過修改後，能提供駕駛者全新的操駕樂趣，並且具有豪華轎跑車的感覺。」北極星引擎總工程師John Zinser表示，「我們要讓我們的顧客充分體會愉悅的駕駛經驗，全新北極星引擎在它的DNA中潛伏著令人讚嘆的性能與操控性以及卓越的行駛本質，現在我們可以驕傲的向世人宣布，這個任務已經達成。」
●連續可變氣門正時系統（VVT）
全新修改的北極星引擎首度加入了連續可變氣門正時系統（Continuously Variable Valve Timing），這套系統經過精密的電子控制，並利用液壓離合機制，在不同的轉速間控制進排氣凸輪軸的角度，讓進氣門能精準的配合高低轉速域獨立開啟與閉合，達到可變氣門正時的目的，再配合等長低阻力進氣岐管，如此即能精準的控制燃油的燃燒效率，達到省油經濟性，以及獲得最佳的動力輸出。
●電控油門系統（Drive-by-Wire）
電控油門系統也是第一次運用在北極星引擎上的科技，它能依據駕駛者的操駕模式，修改動力傳輸的反應來配合駕駛者的要求，以達到前後一致的操控性。如果扭力的行程突然地改變，引擎能夠適度反應並補償，並且根據駕駛者的行駛狀況，節氣門能夠作出最適度的反應及修正，減低輪胎的滑差。
●引擎控制模組（ECM）與高速內部網路通訊系統（LAN）
為了讓全新世代北極星引擎運轉更加順暢與安靜，GM原廠賦予它功能更為強大的引擎控制模組（Engine Control Module），引擎與變速控制系統專屬的高速內部網路通訊系統，以及全新的6組引擎腳座，甚至更為堅實的引擎本體結構，幫助它更精確的傳遞路面感，以及應付更大的驅動負荷與能量脈動。
此外，全新世代北極星引擎還配置了改良式低阻力進排氣岐管與汽缸頭，以及可提升吸氣量並降低吸氣噪音的全新進氣系統，讓引擎獲致最大的進氣效能；同時，設計師並將觸媒轉換器位置拉近排氣岐管，使引擎能在最短時間達到最適當的工作溫度，有效降低排放污染。
