新Galant (Grunder) 改頭換面 十一月上市

記者:文、攝影/Kevin 整理/Hayabusa 2004-10-01


改款重點
•內裝外觀設計與現行美規Galant完全不同
•車型名稱也可能不再使用Galant
•外觀由奧立佛 布雷(Olivier Boulay)大師指導
•內裝由Gerhard Steinle設計小組協助發展
•開發過程完全在楊梅中華汽車工程中心進行
•國產車首見麂皮座椅

九月份車市硝煙四起,先有TOYOTA Wish發表,直接威脅MITSUBISHI Savrin以及眾廠牌SUV的銷售,再有NISSAN Teana的現身,目標直指TOYOTA Camry等中大型房車,戰況之激烈歷年少見。中華汽車今年底可謂腹背受敵,一方面要以外型大改的Savrin迎戰TOYOTA Wish,同集團的NISSAN Teana發表也對即將於11月上市的全新一代Galant造成嚴重威脅,車迷朋友應該看過北美版本的新款Galant,其內外造型一點也不符合國人的胃口,如果依照該版上市,中華汽車大概賠大錢賠定了,於是痛下決心,請了兩位朋馳背景的設計大師指導,在中華汽車設計中心內大動整形手術,無論內在美與外觀都將會成為符合國人喜愛的造型,雖然所費不貲,但是,這一切都將是值得的!怪怪,我在幫美容塑身打廣告嗎? 為了提早曝光,也為了讓消費者對十一月亮相的Galant有所期待,中華汽車邀請媒體遠赴加州,拜訪此次協助中華汽車進行內裝設計的「Prisma國際設計顧問公司」,並發表新Galant內裝的模型與許多照片。Prisma國際設計顧問公司由前Mercedes Benz先進設計中心總裁Gerhard Steinle成立,在加州享譽盛名。希望藉由兩位大師的指導(加持?)使新的Galant能夠擁有吸引人的設計,畢竟造型是決定一部車能否熱賣的最重要因素。

不再叫做Galant?


在上市之前,市場已經傳出多種揣測,認為新的Galant將不會再沿用此名,主要原因有幾個:一、現行的Galant賣得不好,改個名字上市讓印象重來。二、內裝外觀都大幅改變了,與美規的Galant差異太大,自然應該改名。三、中華汽車一向喜歡自創名字,如Virage、Savrin等等,要是看大陸東南汽車的命名法,那就更精彩了。而最後也終於決定採用Grunder作為新車的車名。

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中華汽車造型所所長陳聰仁與Prisma Design的設計大師Gerhard Steinle共同發表了新Galant的內裝模型 應邀參訪的記者團與Gerhard Steinle大師於Prismo Design前合影留念


微笑的外觀?


▲想知道新Galant的車頭長什麼樣子?請參考布雷大師指導新作—改款的Savrin,據說外觀與此很相似

由於外觀由奧立佛 布雷大師親自指導,從Global Lancer開始,三菱汽車的家族面貌就有一副微笑表情,最近改款的Savrin也是如此,因此新的Galant會有類似的特徵,應該是非常合理的猜測。根據某些出入過ARTC車輛測試中心的同業表示確實有見過在該處進行測試的新Galant有著類似外觀,但是還不確定是否為最終版本,筆者猜測應該與Savrin會有比較類似的面貌,畢竟流行中略見保守的造型比較符合目前國人的胃口,而且布雷大師的創作,自然也得有些一貫性,這是傳承自Mercedes Benz的設計原則。


內裝終於揭露!


▲環艙木紋飾板、中控台的大型TFT LCD螢幕,是構成新Galant內裝設計的兩大基礎元素

遠赴加州當然不是只讓我們聆聽Gerhard大師演講,總算中華汽車造型所所長陳聰仁先生端出了Galant的1/2比例模型,並且舉行了一場設計理念的對話與QA,讓我們了解內裝的設計概念以及許多汽車設計方面的知識,以後有機會筆者再另闢篇幅與大家分享心得。

新Galant的內裝如圖所見,與北美版本完完全全不一樣,儀表台、方向盤、整體設計概念基本上根據陳所長所言:都是為了符合國人喜好,同時又能領先國產車潮流,讓台灣人的設計能力揚眉吐氣一番。新內裝的幾個基本元素:環艙核桃木飾板,凝造豪華與開闊的空間感。豐富機能的方向盤,設計沉穩大方兼具實用與高科技。整合大尺寸TFT LCD的中控台,附加DVD、衛星導航等選配功能,以及富科技感的金屬質感操控介面,向下延伸至Sports Mode排檔桿,整體看來確實耳目一新,只要用料質感OK,我相信這種設計是受歡迎的。

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三菱的看家本領-Sports Mode手自排變速系統,當然也會出現在新Galant身上 木紋的下緣增加了一條金屬色澤的裝飾,融合質感與科技的印象

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後座出風口已經是此等級車的必要配備 後座障板的這個設計,不知道是空氣濾清器還是重低音,如果講究點的話,音響系統應該有很大的空間可以強化


驚見麂皮座椅!

最特殊的部分要算是座椅的設計。從1/2模型上看到的座椅,根據陳所長說明,採用的是仿麂皮(Suede)材質,合作的廠商乃供應給知名服飾品牌ARMANI的台灣工廠,由於裕隆集團的嚴凱泰董事長已經簽下ARMANI品牌代理,年底前將會開幕,他們找到了提供ARMANI原料的工廠,研發出汽車座椅適合的材質與縫製技術,開發了這組座椅。仿麂皮材質的優點是高質感、流行、一體成形的造型不會外露縫線,而且容易清洗、耐髒耐磨,這聽起來與過去的一般認知不太一樣,反正到時候看了實車再做驗證吧。

不過,這組座椅的造型實在很眼熟,像極了NISSAN TEANA當初面世時所標榜的獨特設計,恰巧九月也有試駕TEANA,筆者特別問了裕隆高層,既然中華汽車努力地研發麂皮座椅,為何TEANA不採用?得到的回答是:台灣人可能還不習慣麂皮,而且耐用度還沒經過考驗。因此原本是TEANA最炫的座椅材質,反而變成了新Galant的重點訴求。筆者猜測,儘管左手右手都是同集團,中華汽車努力研發的成果,還是有優先享用權,更何況可以幫Galant創造差異化的優勢。如果消費者接受麂皮材質,那麼未來整個中華、裕隆集團的車系,大量使用麂皮材質來降低成本、拉開優勢,是必然會走的策略。

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即將成為國產車第一個使用麂皮座椅的新Galant,優點是沒有外露的縫線,而且造型可以為所欲為,又耐髒耐磨,這可能是未來國產車的潮流喔! 曲線優美,包覆性與柔軟度俱佳的麂皮座椅,令人期待坐進去的感覺


兩位大師加持 新Galant非贏不可!


▲前方這部就是美規的Galant,最大排氣量達3.8升,原本就是希望用來接續Galant與澳洲生產的Diamante 3.5,可惜外型顯然不能符合國人胃口,中華汽車只好大動整形手術。據說中華汽車有意將新Galant改名為Diamante,但是原廠不同意,就讓

中華汽車為了新Galant的上市,找來了前Mercedes-Benz的兩位大師級設計師協助開發,這種高規格的投入不但有機會讓新Galant成為具有與TOYOTA Camry、NISSAN Teana競爭的優質車款,也進一步證明了中華汽車設計所的實力已經達到高水準的境界,這對中華汽車所投資的大陸東南汽車未來發展也將是最強大的實力保證。然而這一切都得看Galant上市能否成功,中華汽車畢其功於一役,這場仗非贏不可!

從目前蒐集到的情報看來,新Galant將會以2.4升直列四缸引擎攻佔市場,性能理當比2.0升的Camry要好些。配備方面,較高等級的車款應該會有DVD視聽系統、可變阻尼係數的懸吊系統、HID頭燈等配備,國產車的高質感大戰就要開始了,您準備好銀兩了嗎?