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自從LAND ROVER在2000年7月被納入FORD的大傘底下之後，該廠就一直積極地在進行旗下產品的全面性改良工作。繼去年登場的Range Rover大改款車型奠定了LAND ROVER未來樣貌的基礎之後，在今年上市的Discovery 3則可以說是該廠在技術理念上面，非常重要的風向球。
 Discovery 3這車名顧名思義、是指該系列車款第三代的傳人，在美國市場稱為LR3的這款新車是FORD接手LAND ROVER之後，真正第一輛從頭到尾自家開發的新車款，因此在新車的各項設計理念上，Discovery 3都與先前的LAND ROVER有所不同。除此之外車廠方面也正是再這款車上開始落實FORD集團內幾家高級車品牌之間的資源共用，因此新車款搭載的幾套動力系統，全都是以JAGUAR頗受好評的引擎系列針對越野車的特殊需求，經修改後移植過來的。
極簡主義掛帥的功能優先造型或許看似正好搭上近年來流行的極簡主義風潮，但回顧過去半世紀來LAND ROVER的造型史，我們就會發現這其實是該車廠的傳統，只是在Discovery 3身上發揮得淋漓盡致而已。方中帶圓的造型基調，大塊俐落的鈑件像是堅實的磚砌一樣疊合成新車給人的剛強質感。
在基本的車身比例與體態方面，Discovery 3採用了由內向外的設計概念，意思是說先決定車室空間配置後作為腳本，再來根據已經固定的架構來覆蓋外面的車身造型。這樣設計的好處是產品在實用性方面的完整，不會因為造型上的美觀而折損。實際的造型特色上，除了上述的簡潔線條之外，整輛車的輪廓大致上保持著一種非常方正的格局，而且Discovery系列一貫以來都有的階梯落差車頂造型也在這一代的車款上延續。因為車後半的車頂部分加高，因此縱使是選用了第三排座位的七人款Discovery 3，其第三排的空間仍然能讓身高分佈95%以下的成人舒適地乘坐著，而與一般中型SUV車種的第三排座大都是兒童專用或備而不用的狀況很不同。 正因為Discovery 3在一干以流線、未來造型為訴求的對手車款中，呈現出一種截然不同的復古典雅味道，相信這輛車應該更能在汰換快速的汽車造型洪流中，像是江中磐石一般屹立不搖，或甚至出類拔萃，而不會馬上就退流行吧？
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