NISSAN中大型高級運動房車Fuga日本風雅上市 Cedric/Groria後繼 目標鎖定BMW 5系列 記者：Hayabusa 2004-10-20

還記得去年日產在東京車展中所展出的「Fuga」概念車嗎?這部充滿高雅和風氣息的車在10月份正式量產上市，成為接替Cedric/Groria車系的後繼車種，車名也確定維持概念時期的Fuga(日文:「風雅」之意)之名。車廠希望藉由這款新一代的中大型高級運動房車的推出，能讓日本近年來逐漸轉投向高級進口車的客層回流，重振日本國產高級房車市場。

取代Cedric/Groria的Fuga，在日產的全車系商品定位中，屬於次於Cima的中大型高級房車，鎖定的顧客年齡層為35歲以後到40多歲的買家。至於競爭的對手車種，日產挑明地表示是衝著BMW 5系列，特別是530而來，也很有信心地表示，該車可以讓原本開歐洲車的老車主，當想要換購更上一級的高級房車時，會轉而考慮這部車。整個車室內裝都強調以高質感與細部上的華麗處理讓車主在駕駛時能有股優越的駕駛感受，內部擁有足夠寬敞空間，在與乘坐舒適感高度相關的空調、音響系統上也花了許多心思。

座椅擁有充實的機能也是Fuga的一大特色，除了可用智慧鑰匙辨識使用者，將座椅位置自動調整至當初記憶設定的狀態外，前座座椅還具有與車內空調系統分離的獨立冷暖空調系統，可三段式調整吹送冷風或暖風。車內的直流風空調系統不會直接將冷暖風吹向乘客，防止玻璃起霧，也可以避免乘客直接受風吹襲皮膚乾燥不適。

Fuga在動力上除了大家熟知的「VQ35DE」3.5升V6引擎(Cefiro與剛國產上市的Teana 3.5升引擎車款用的都是這一顆，只是國產版動力輸出有所調降)外，還包括同系列的「VQ25DE」2.5升V6引擎(210hp/6000rpm、27.0kg-m/4400rpm)，到了明年還會再追加「VQ45DE」4.5升V8引擎，同樣地，原來Cedric/Groria在北美市場的兄弟車INFINITI M35、M45也將會在明年正式改款，成為Fuga的兄弟車。所採用的電子五速手自排系統首先搭載於今年九月剛進行過小改的Fairlady Z之上，這套變速系統的特點，就是在降檔的時候，會在換檔的過程中間自動作補油提高轉速的動作，也就是類似傳統手排車駕駛的跟趾動作，縮減40%的降檔時間，也減少換檔時的頓挫震動。底盤部分則來自於NISSAN的FM底盤基礎加以改良，包括提升底盤本身與車體的剛性、前懸使用新開發雙A臂、採用新型氣壓懸吊等，來兼顧舒適性與道路操控表現。

Fuga的售價範圍從341.2萬日圓(250XV/2WD)到493.5萬日圓(350XV VIP/2WD)。不過，Fuga的上市，並不代表Cedric/Groria會從此完全停產消失於車壇，因為在日本的計程車業界，長期以來都是由TOYOTA Crown與日產的Cedric/Groria二大車種所平分，所以日產未來仍將生產計程車/營業車輛專用的車型，並保留Cedric/Groria這二個老車名。

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