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四處小道消息流竄下，BMW旗下最熱門的3系列房車，稍早原廠正式公開官方照片，並釋放消息於明年日內瓦車展亮相。據了解，這次改款為第五代車型，重點放在更優越性能、更完整安全性、更舒適乘坐環境等，相較於40年前的概念雛形，今日科技打造下的3系列已今非昔比。
 新3系列的外型，依據BMW原廠說法，結合Z4的攻擊性和7系列的優雅，車身長度4520mm，比E46增加49mm，車寬則增加78mm達1817mm，車高為1421mm，軸距2760mm。因應歐、美亦趨嚴格的安全基準，新3也強化車體結構，運用joint and crossbar開發概念，車架鋼性在維持原重量下增加25﹪。
 在新款車的重點中，首推的是一具輕量化的六缸鎂合金引擎，延續以往的直列設計，被視為主力的3.0升版本最大馬力達258匹，且鎂合金還輕30﹪，使用的部分包括曲軸、軸承和汽缸上蓋等。另值得一提的，這次BMW首度將VALVETRONIC機構殖入六缸引擎內，取代傳統的蝴蝶瓣節氣閥設計，這套系統可改善油門反應和燃油效應，舉例來說，以330i單馬力就上揚13﹪、油耗改善12﹪。這套技術和BMW的Double VANOS可變汽門正時串連，有效增加進氣和排氣效應，如今330i的零到60mph加速只要六秒鐘。
 同時，325i的馬力輸出亦推進至210匹，發表後同年夏天亦將追加一款輸出150hp的320i車種，至於柴油版320d則沿用共軌技術，最大馬力達到163bhp。驅動系統配置，全系列將六速手排列入標準清單，買家也可選購六速STEPTRONIC自排變速箱。
 除了機械結構的改善，講究科技面的BMW，不但加入iDrive系統，還採用以「ID感知」的單鍵指令啟動，為提供駕駛者便利性，只需要仰賴一指啟動後，便可發動引擎、自動調整坐姿、照後鏡角度、空調系統、偏好音樂頻道等多項功能。為提升更優越的操控品質，BMW 3系列還重新規劃引擎前置縱深、後傳動軸，以達到前、後50：50配重目標，且輕量化的前鋁合金懸吊採雙軸設定，搭配後五連桿懸吊、主動式轉向（ctive Steering）設計，進一步改善操控反應。
 過去廣泛運用的DSC（Dynamic Stability Control）動態穩定系統，在3系列車款上重新校正，另原廠還使用一組「煞車感應乾燥」設計，用來強化濕地駕馭反應和制動性能，將BMW追求安全的基準再提升。其他安全配備還有：前座雙氣囊、頭部保護氣簾以及臀、胸部側氣囊等。其他還加裝大型化兩段式煞車燈警示、50mph時速防爆輪胎、跟隨前輪角度的氙氣可適化頭燈等。
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