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以水平對臥引擎和四驅馳名的日本富士重工，稍早正式對外發佈旗下小型車款Impreza的改款，這款車堪稱為主力代表，也是發揚富士科技的最有力產品。
 仰賴Impreza活躍WRC世界越野賽車多年，近年來其市場行情可說是水漲船高，透過一次又一次改款，該車運動架勢愈發強烈，品質也隨著組裝技術精進持續成長。新款車型變更的部分，包括前保桿、水箱罩和頭燈組，另包括內裝與其他細節的變更。
 新Impreza STi的引擎馬力維持不變，但扭力一舉提升至43.0kg/m，可說是將EJ20性能發揮至極限，另可由車手控制的DCCD（Driver Control Center Differential）也因應升級，電子制御全時四輪驅動系統追加扭力感應，配合LSD機械式限滑差速器後使平衡度與穩定性大為改善。
 另值得一提的，為迎合市場屬性和絕佳空力效能，車身外觀改變幅度大，尤其著重於空氣流速的影響。此變更的大部分概念，均是從SWRT車隊參戰WRC賽事獲得啟發，當然霸氣造型也得以使賣相倍增。
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