 |
 |
|
戰火最為幟烈的北美中型房車市場，在FORD積極籌備下即將重新返回市場，選用的車型是參考427概念車的Fusion，因應迎擊對手性能躍進，動力方面FORD特選定歐洲分部開發的Dutatec系列，車系有2.3升直列四缸和V6兩種選擇，頂級款最大馬力輸出達210hp，在同級市場中具有中上水準。另為了提升駕馭精緻性，FORD除了五速自排還多加了六速自排，使其乘坐舒適和動力銜接更為洗鍊。
 另外，中型房車尺碼一路擴增，有鑑於此FORD費盡心思拓展尺碼，Fusion單從數據觀察，107.4吋軸距的座艙內，前座肩部、後座腿部和行李箱容量均為同級之冠，開闊空間造就的舒適性，加上前座加熱皮椅、可調高低方向盤和六片裝前置CD音響，集豪華與配備於一身的Fusion，輕鬆躋身消費者的中型車熱門選單裡。
 對應動力揚升，Fusion借用的是以操控見長的CD3底盤，剛好與MAZDA 6相同，但FORD為營造高級感加長車身，不增加重量前提下鋼性增加12.7﹪。值得一提的，這次FORD使用全數位化（Digital）進行車身設計，因此在精密度更上一層樓，亦將FORD造車技術運用提升至另一層次。負責Fusion專案的首席工程師Brian Vought強調，在推出前針對操控就進行多次試驗，目的是為了讓Fusion呈現絕佳的轉向表現。
另Fusion擁有四感應、三迴路ABS煞車防鎖死，以及EBD電子煞車力道分佈，這些都有效維持該車的安定和平穩。這輛被原廠寄予厚望的新作，未來將於墨西哥Hermosillo的工廠生產，預定今年秋季在北美地區上市。且未來還將配備Hybrid版本並於2008年上市。
 |
 |
||||||||||