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隨著產品週期來臨，HONDA Civic大改款的訊息甚囂塵上，第八代也趕在歐洲法蘭克福車展前，正式曝光美規版本。新一代車型依據市場格局規劃，北美主推的是雙門、四門、Hybrid三款車型，歐洲以三門掀背為重頭戲。Civic是HONDA歷史中極為重要的產品，從1973年開始問世的第一代，銷售至今已達1,600萬輛，堪稱當代明星車款之一。
 創新、動感、高效能、低排放、樂趣、可靠度與安全，是Civic每代改款烙守準則。根據新聞發佈資料顯示，八代迥異於七代的保守與斯文訴求，原廠導入更為強烈的個性設計，車頭和年初日內瓦車展概念車一樣，全車展現運動化體態，推出後由於尺碼增加，對手上看中型房車等級。
 按照慣例，新車尺碼再度擴增，五門掀背車長增加至176.7吋，車寬達68.9吋，為擴充座艙高度達56.5吋，讓設計人員多了相當的空間規劃機能，後行李廂置物容積大幅提昇，原廠信誓旦旦朝向同級第一頭銜邁進。安全性此代再度革新，採用的是ACE（Advanced Compatibility Engineering）結構設計，輔以側氣簾、駕駛與乘客氣囊等配備，提高了小行車要求的安全標準。
 新Civic運用Drive-by-Wire電子線傳油門，繼先前K系列引擎後，換上排氣量1.8升的直列四缸i-VTEC SOHC引擎，最大馬力140hp/6300rpm ，優異的燃料效率使其油耗30/40mpg，頂級核心單元的2.0升i-VTEC引擎，最大馬力197hp，油耗22/31mpg且搭配六速手排變速箱，零到60mph加速只要6.4秒。
 油電混合車種Hybrid之1.3升i-VTEC SOHC引擎馬力追加到110hp，擁有符合全美50州的排放標準，改良的IMA（Intergrated Motor Assist）系統讓油耗提升到50/50mpg的優異水準。底盤方面，前輪懸吊結構使用了McPherson柱式，後輪採Multi-link設定。
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