在經過百萬公里的測試行程之後,Audi旗下全新SUV車款Q7順利通過各項嚴苛挑戰,即將於2006年初正式上市,不過在此之前Audi已先在德國二年一度的法蘭克福車展中讓其亮相,而國人也可在2005年底的台北世界新車大展中一窺這款全新運動休旅車!
據Audi表示,為了讓Q7在推出後能夠符合全球各個地區、各種路況的行車模式,特地規劃這一次試車,讓Q7無論是在耐久性、操控性、舒適性以及實用性方面都接受前有未有的嚴酷磨鍊。在超過兩年的長途測試行程中,從零下35℃的極地到足以將人烤焦的南非大沙漠;從佛羅里達的高速公路到遍及歐亞美三洲的砂礫路面;甚至是德國紐伯林(Nürburgring)賽道,都可看到Q7測試車以及試車小組的身影。
根據負責這款SUV的技術專案經理Franciscus van Meel表示,「一輛SUV不僅要擁有好的off road越野能力,在一般道路上的表現也要能夠符合消費者的需求。我們所進行的各項測試就是要確保Q7在實用性、耐久性、軔性、活力、速度、操控、舒適性、日常便利性各方面都能符合所求。」
這款身長5086mm、寬1983mm、高1737mm的新世代SUV豪華休旅車,規劃了三排座椅,最多可容納七名乘員,而拜長達3002mm的軸距之賜,讓每位乘員都享有最舒適的乘坐空間!當然,多達28種座椅及置物空間彈性變化也是Q7這款新世代SUV傲人之處,當後兩排座椅全數向前覆倒的狀況下,可運用的置物空間為2035公升。
在Audi原廠規劃之下,Q7將搭載兩種不同排氣量引擎:4.2 V8 FSI燃油缸內直噴之汽油引擎及採用新一代共軌設計的3.0 TDI柴油渦輪增壓引擎。兩者的動力輸出分別為:4.2 V8為350hp、44.9kgm;3.0 TDI則為233hp、51.0kgm,兩者都將搭配tiptronic六前速手自排變速系統。
Q7的懸吊系統大幅採用鋁合金組件,前後均為獨立雙A臂配置,並加入鋼製彈簧及雙向式減震筒,讓這款車擁有更佳的越野性及乘坐舒適性。主動式液壓懸吊系統則列為選用配備。其離地高度可自一般的180mm調整至上升模式的240mm,符合所有路況需求,在越野offroad模式時,離地高度為205mm並具備主動減震控制。值得一提的是,Q7由於擁有高度調整,讓車主在置放重物時可以不費力地擺放到行李箱裏。此外,Q7全車系配備MMI多媒體線傳操控平台以及ESP,18吋鋁合金輪圈,將來車主亦可自行升級搭配19吋或20吋輪圈。
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