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自1973年第一代Honda CIVIC上市以來，歷經一至七個代不斷的追求突破與進化，每一次改款都引領著當時的潮流，更在全球累計生產銷售了1600萬輛，並在美國、日本等主要汽車工業大國多次獲得年度風雲車的大獎，可說是Honda世界性的車款，並成為家庭乘用車的典範。
 ▲HID氣體放電式近光燈設計，藉由超過25,000伏特的高壓電與氙氣形成之明亮電弧，提供更明亮之夜間照明亮度與範圍。全新第八代Honda CIVIC，在商品上朝更高一級的方向設計，兼顧了實用與華麗，全面創造更先進、更有造型與更實用的全新車款，以滿足新世代消費者的期待與需求。
 ▲大幅前移之檔風玻璃配合考量視野死角之基本設計，有效降低視覺死角。有別於上一代的內裝配備，全新第八代Honda CIVIC除了提升內裝質感之外，配備設計更添現代科技感；捨棄傳統三環式儀表設計，採用高視認性太空艙儀表，以充分的人體工學設計儀表板顯示位置，駕駛人可專注前方路況，提升駕駛安全性；橢圓形方向盤設計除造型先進具未來感外，操控手感優異且提升各種路況之轉向靈活性搭配方向盤音響快撥鍵，具備音源、音量與選取/選台功能，提升行駛時音響操作之便利性也提高行車安全；支援MP3、WMA及多種音樂媒體格式的前置音響系統；音響印刷式天線、恆溫式空調系統、類金屬排檔桿及Z型類金屬手煞車拉桿；與傳統設計相較，新一代HONDA CIVIC充滿新科技設計更能讓每一位車主讚不絕口。
 ▲R18A1引擎整合眾多先進技術與製程，使CIVIC以1.5L之油耗水準，達成2.0L的動力表現，可謂同排氣量引擎之佼佼者。引擎結構及變速系統方面，有別於其他車廠的換湯不換藥作風，新八代Honda CIVIC除了將動力結構提升為i-VTEC引擎之外，更搭配智慧型斜坡邏輯三軸式五速自排變速系統及Paddle Shift方向盤後置式換檔快撥鍵，以類似Formula One一級方程式賽車之換檔控制方式，配合多樣化之變速模式，提供更優異更全面之動力反應。
 ▲全新的車體概念，由過去的潰縮、彎曲、支撐三大主軸更加強化，前保桿的ACE鋼骨就是強化了支撐的作用，在碰撞時能吸收衝擊力道，讓車體安全更加完善。在主動安全方面，第八代Honda CIVIC配備EBD(電子煞車力道分配系統)的ABS防鎖定煞車系統，以及緊急煞車時能有效確保最佳煞車力的BA煞車踏力輔助系統，且具有橫向控制與後軸左右輪煞車獨立分配系統，有效提升主動安全性。另外HID氣體放電式頭燈(2.0S/1.8EX-S)提供了第八代Honda CIVIC不論在各種天候均能有效提升夜間行車之照明，提升主動安全。在被動安全上，Honda CIVIC採用了ACE籠型鋼骨結構車體，藉由車頭、底盤、座艙、車門與前後保險桿內部交錯的ACE複合鋼骨結構，有效吸收撞擊時的衝擊力，維持完整的生存空間，有效保護車內的乘員。而Honda CIVIC更在美國IIHS的撞擊測中，獲得最優異金質獎，大幅的提升行車安全性。
 ▲採用新式低反作用椅墊基座材質，配合加大與加寬並考量人體工學之座椅設計，提供高舒適性及包覆性兼顧的乘坐感受。全新成立的Honda Taiwan為了要滿足這片土地消費者的期待與需求，Honda Taiwan特別對自我要求，並為這次全新上市的第八代Honda CIVIC設立2.0S、1.8EX-S、1.8EX、1.8LX的 4個等級，並希望藉由第八代Honda CIVIC的各項特色，為消費者帶來全新的用車生涯，與消費者一同來創造人生的New Story!
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