【新車試駕】福斯商旅Caddy California
恰到好處的露營車
記者：Alegna 2023-08-28 | |
福斯商旅是自走式露營車最具代表性的品牌，T系列California自多年前引進後，優異的機能成為不少露友心目中的夢想車款，早已是這種車款的代名詞。然而動輒兩百多萬起跳的售價，對於一些自認不是狂熱一族的露友來說還是有點負擔，所以當市面上出現一款尺碼適中、配備到位、價格好入手的Caddy California輕型露營車，當然馬上就成為眾人的新目標。
▲Caddy California具備適中的尺碼及合宜的價格，是市場上少有的中型廂型露營車。
在國內常見的幾種露營車當中，自走式露營車受到的關注程度還是比較高的，除了這種車保有平日也能作為代步的功能性，乘坐品質和操控性能比起乘載式或拖曳式都更好，也不用為車位擔心，加上各種配備的整合性都不錯， 因此成為不少車泊族的第一選擇。
毫無疑問，靈活輕巧的身軀就是福斯商旅Caddy California最大的賣點。這是市面上唯一以中型休旅級距打造的入門MPV露營車款，擁有和一般中大型休旅車同級的4853mm車長，1.8公噸左右的車重開起來也不會帶來太多負擔，不只非常適合平時在大街小巷穿梭，週休假期開往蜿蜒曲折的產業道路也不會感到太大壓力，加上還有轎式底盤為操控和舒適性能背書，會被車泊族鎖定成為新目標，可說一點也不令人意外。
▲車頭的前衛風格具有很高的辨識度，精緻高質感的外觀相當耐看。
從外型來看，這款車和一般Caddy沒有太大的差異，同樣擁有優雅流線的造型，而且保有品牌新世代家族共有的各種設計，像是蜂巢式進氣壩、LED頭尾燈、全天候輔助照明燈等，各種新世代Caddy車系的特徵樣樣不缺。
▲搖桿、結構支架與支撐桿都以鋁合金製造，操作起來相當輕鬆。
車頂右側的側邊帳說明了它的露營車身份，花個一兩分鐘利用隨附的搖桿將遮陽棚展開後，再取出架好摺疊桌椅組，很快就能搭建一處不怕風雨的戶外客廳。
▲取出隨附的戶外野餐桌椅組，搖身一變就能打造一處不畏風雨的戶外客廳。
這組遮陽棚的骨架及支撐採用的是活動式鋁管，操作起來相當輕鬆，試駕當天正好有颱風侵襲，部份縣市甚至已經停班停課，偶發陣風並不小，看起來結構的抗風能力還不錯。
▲車頂架橫桿及遮陽棚來自瑞典品牌Thule，穩定性相當不錯。
同時由於這款車在定位上是作為一款輕露營車，因此不像T6.1 California那樣，車外是沒有配備外接電力的插座的，換句話說，一切都必須自給自足。
▲車窗提供可拆卸的通風換氣紗窗，夜間讓車窗留下一點空隙，就能兼有透氣和防蚊的功能。
為了讓車宿期間獲得更好的睡眠品質，原廠的駕駛艙和乘客艙都是直接標配隔熱玻璃，而且每一片玻璃都有專用的遮光廉布罩來確保隱私。
▲標準五人座的空間配置，即使不做露營車使用，也是很理想的休旅車。
其中，位於車尾的遮光置物袋設計頗具巧思，本身是用來遮擋光線確保隱私，同時還提供載重最大5公斤的口袋空間。不只如此，前座兩側玻璃還提供了可拆卸的通風換氣紗窗，兼有透氣和防蚊的功能。
▲後座配置滅火器及活動餐盤與專屬空調出風口。
試駕車還另外選配了價值6萬元的全景天窗，涵蓋駕駛和乘客艙的超大面積玻璃，在秘境群山中露營時，就能坐擁私房獨享的百萬星空夜景。
▲新世代數位座艙簡化了操作介面，新一代的數位儀錶駕駛輔助資訊，甚至可以辨識前車的車型，連所處車道的位置也相當精確，種種先進科技都為行車帶來更多便利與安全。
Caddy California前座艙沒有特別的專屬設計，同樣配備了新世代的數位中控台和速度感應式三幅真皮方向盤，8.25吋觸控螢幕支援手機多媒體連結，空調、手機、音樂、導航等功能都能在此操作，而全邏輯數位化儀錶板的顯示也相當清晰，不管是車輛資訊、音樂清單或是各種駕駛輔助功能，全都一目了然。
▲作為選配的全景天窗，讓車宿時坐擁百萬星空夜景，另外還提供了手動安裝的遮陽網。
▲後座提供歐規230V電源，前後排皆有專屬USB-C充電接口。
收納能力原本就是Caddy車系最大的強項，全車隨處可見各種儲物設計，包括控制台上方的開放式置物設計，以及座椅下方的隱藏式抽屜，同時因為選配了天窗的緣故，駕駛艙頂部就看不到開放式儲物箱了。
▲折疊床架長度接近2公尺，容納2人應該還不至於感到擁擠。
專屬的露營套件全數集中在後艙空間，平時是一輛可容納五人乘坐的中型MPV，將後排座椅向下摺疊後，馬上就能變出一組平坦的臥鋪。
▲床架透過特殊蝶狀彈簧設計，提供如同家居彈簧床一般的舒適性。
這組床墊厚度達4.5 cm，面積則是1.98 x 1.07m，可以容納雙人休憩，加上底下的床架是特殊蝶狀彈簧設計，試躺感覺就像家中的彈簧床一樣舒適。
▲全車每一片玻璃都有遮光廉布罩來確保隱私，其中後艙還兼具收納機能，有需要還能利用隨附的背帶，當作大型行李袋取下帶走。
Caddy California同樣配備了戶外野餐桌椅組，不過因為車身尺碼較小，沒有辦法收藏在側滑門或尾門夾層，而是藏在床組底下的收納隔間。
▲後廂裝載行李裝備的能力相當好，不用擔心露營套件會佔用太多空間。
▲抽出抽屜會有一組單爐烹煮爐具，上方還有可以容納砧板的平面，當然也可以自己找其他地方處理食材，不過比較大的問題是沒有提供冰箱和外接電力，可能還是需要預備大功率與大容量的行動電源。
隱藏式流理台也整合在車廂之中，兩層的櫥櫃拉出後，就多了一具單口烹飪瓦斯爐，以及杯皿鍋碗的儲存空間，可供放置砧板的平面穩定性夠，並為瓦斯桶預留存放位置。
▲整合式流理台還為廚具準備了簡單的收納空間。
▲戶外野餐桌椅組藏在床組下方的收納空間，而且行駛中不會出現碰撞異音。
值得注意的是，這款車並沒有配置冰箱，攜帶食材可能必須仰賴冰桶，如同前面提到的，如果想要使用功率較大的電器，又不想使用後廂的230V歐規插座，就得自己解決電力的問題。
▲後艙增加的各種露營套件，並沒有對操駕帶來明顯的影響。
從外觀來看，要不是車側多一根遮陽棚，這款車看起來其實和一般的Caddy Maxi沒有兩樣，加上不顯眼的車身尺碼，可以說是市面上最低調的露營車了。
▲這款車為前輪驅動的設定，變速採用7速DSG，零百加速需時11.8秒。
寬敞車室為它創造多元的機能，除了能夠保有原本的舒適與便利，後艙增加的各種露營套件，增加的車重也不過才70kg，只相當於一個成人的體重，對於這具可以輸出122PS、32.6kg-m的2.0升TDI引擎來說，不會造成明顯的負擔。
▲2.0升TDI引擎可輸出122ps最大馬力及32.6kgm最大扭力。
新世代的MQB底盤設計，不只讓它的動態表現擁有媲美轎車的舒適及穩定，各種先進主動駕駛輔助科技的導入，都讓Caddy California無論作為上班通勤代步，或是家族露營VanLifer輕旅行，都會是一款相當稱職的好夥伴。
▲靈活輕巧的Caddy California好開又好用，感覺很適合一些非重度露營玩家隨時來一場輕旅行。
