【新車試駕】VOLVO XC 60 Recharge T8 Polestar 2024年式
北極星光照亮運動魂
記者：haya 2023-10-31 | |
我們三年多前試駕過VOLVO旗下中型SUV「XC60」車系中的頂規車型—XC60 Recharge T8 Polestar插電式油電休旅，時隔三年之後再次與這部2024年式的車款相遇。也再次體驗VOLVO這個以安全與舒適為標榜的北歐品牌，在400馬over的動力加持下所釋放出的運動熱血激情。
<>系統綜效最大馬力來到455hp
過去舊款XC 60 Recharge T8的2.0升汽油渦輪引擎可輸出320hp/5700rpm最大馬力與40.8kgm/2200-5400rpm最大扭力，綜效最大馬力為407hp，而舊款XC 60 Recharge T8 Polesta透過對引擎電腦做一些調整設定，讓峰值轉速點向後從5700rpm延伸至6000rpm，最大馬力從320hp小增至335hp，綜效最大馬力也從407hp來到422hp。
▲在電動馬達功率輸出提升下，系統綜效最大馬力達455hp，純電續航里程為86公里
而在現在新年式車款上，其實XC 60 Recharge T8的引擎動力輸出反而是微調降的（310hp/6000rpm，40.8kgm/3000-4800）來因應嚴苛的油耗法規，但在電動馬達的輸出（145hp/31.5kgm）與電池容量（18.8kWh）增加之下，系統綜效最大馬力達到455hp、綜效最大扭力72.3kgm，已經超過舊款 XC 60 Recharge T8 Polestar的數據，所以這次所試駕的新年式XC 60 Recharge T8 Polestar在動力上也沒有再做額外的調整。
▲八速自排變速箱提供煞車動能回充的B檔位，動能回充程度也可以調整
在馬達輸出功力增加之下，以一部車重將近2.2噸的車來說起步與低速時加速顯得很輕鬆，但畢竟車重也增加超過百公斤以上，所以若與舊款相比其實差異也沒那麼明顯，但中段豐沛再加速力道的表現給人很好的印象。搭配Geartronic八速自排變速箱之下動力銜接也非常綿密順暢，只是不能手動換檔稍微有點可惜。
<>採用OHLINS避震器的特調懸吊
與Recharge T8車型相比，其實Recharge T8 Polestar車型最大的價值所在就在於底盤系部分，像是在引擎室加裝鋁合金強化拉桿來提升引擎室上半部的剛性，而拉桿中空設計可以在兼顧到剛性之下避免左右側過度的拉扯影響，干涉到懸吊的動作。而特調的懸吊機構更是配上OHLINS的避震器與Polestar特調的前後彈簧。其特色就是透過不同阻尼閥門分別對應低速與高速的行駛狀況。低速時可以吸收掉一些小碎震將其衝擊感與車室隔絕。
而在比較劇烈的震動衝擊（例如高速又遇到大坑洞）則由另一組閥門的運作來對應。讓輪胎可以在衝擊後立刻重新接觸路面取得抓地力，確保操控的靈活與穩定同時保持良好的舒適性。過彎時也有很好的側傾抑制能力，搭配255/40R21的倍耐力P-ZERO跑胎與專屬煞車卡鉗煞車（包含Akebono前卡鉗與20吋前煞車碟盤）讓強大的動力性能得到更好的發揮，跑格大增，所以才說是它的最大價值。
<>亮黑搭配鋁合金金屬色彩的硬調冷冽氛圍
在動力與操控更見跑格之餘，既然亮出了「Polestar」的名號，自然在車子的內外裝上也有所「武裝」。比如車頭有專屬黑色水平網格的水箱罩，在水箱罩上與車尾也都加入了「Polestar Engineered 」的徽飾。這樣的暗黑化也一路延伸至亮黑車門後視鏡、側窗亮黑飾條、亮黑整合式車頂置物軌等，腳上所配的21 吋五輻Y型亮黑鍛造鋁圈搭配黃色的Akebono前煞車卡鉗在車側自然更加吸引視覺。
▲黑色水平網格的水箱罩上有著「Polestar Engineered」徽飾
▲21 吋五輻Y型亮黑鍛造鋁圈搭配黃色的Akebono前煞車卡鉗
▲亮黑整合式車頂載物軌
▲亮面墨石黑車門後視鏡外殼
▲車尾也有「Polestar Engineered」徽飾
坐進車室，可以發現前方控台與中央鞍座上採用了金屬網紋鋁合金飾板，為全車帶來硬調神秘而冷冽的氛圍；前座椅採用了Nappa真皮搭配運動織布材質包覆並加上對比色縫線與滾邊，還搭配了非常醒目的亮黃色安全帶；真皮三輻跑車方向盤標配了電熱功能。
▲ 12.3 吋數位整合資訊儀錶組右方顯示電驅、引擎驅動狀態或煞車動能回充狀態
▲三輻式真皮方向盤具電熱功能
▲前方控台與中央鞍座上以鋁合金飾條搭配對比鑽石切割設計的編織金屬外觀
▲9 吋整合觸控螢幕內建 Google車載資訊娛樂系統，無需與智慧手機連接就可使用Android系統的APP
▲前座椅採用了Nappa真皮搭配運動織布材質包覆並加上對比色縫線與滾邊
老實說，單就「Polestar特調」的部分來說，新舊款XC 60 Recharge T8 Polestar並沒有太大的變化，但在車系近年整體產品力的提昇之下新年式XC 60 Recharge T8 Polestar售價小增但配備也有相應的提升，對於配備和動力都很要求的豪華中型SUV買家來說，其實蠻值得直衝此旗艦車型真正享受強大動力所帶來的駕駛樂趣。
VOLVO
XC 60 Recharge T8 Polestar MY 2024規格表
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引擎型式
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直列四缸增壓
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排氣量（cc）
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1969
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壓縮比
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10.3
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最大馬力（hp/rpm）
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310/6000
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最大扭力（kgm/rpm）
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40.8/3000-4800
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驅動方式
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四輪驅動
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純電行駛里程(km)
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86
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綜效最大馬力(hp)
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455
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綜效最大扭力(kgm)
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72.3
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變速箱型式
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八速手自排
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懸吊系統
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前：雙A臂
後：單體式
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長×寬×高（mm）
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4708×1915×1656
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軸距（mm）
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2865
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煞車系統
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前後碟煞
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車重（kg）
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2191
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油箱容量（L）
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71
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行李箱容積（L）
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468
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輪胎尺寸
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255/40/R21
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原廠公佈0-100km/h加速（秒）
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5.7
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原廠公佈極速 （km/h）
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180
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售價（新台幣/萬元）
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328,1
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