【新車試駕】LEXUS LC 500 Convertible 2024年式 新中控螢幕+駕駛輔助系統升級 記者：haya 2023-11-25

LEXUS的2+2座豪華GT跑車LC車系在今年五月原廠推出2024年式車型後和泰汽車也很快地在六月份宣布引進。這次新年式車型外觀上沒什麼更動，最大的不同還是在鋁圈造型對比更為強烈，更能吸引視覺。另外每次的年式更迭也少不了追加新車色與頂篷色來滿足車主的喜好同時在路上避免與其他同款車撞色，展現車主自我的個性。

次24年式車型在車身色部分增加了這次試駕車的光焰銅（需要加價三萬元）與極焰藍兩款新色，讓可選車色總數達到十款，而在頂篷部分也增加了紅色與藍色，連同原本的黑色與棕色共有四色。

待望之12.3吋觸控螢幕

坐進車內，前方控台上最大的變化就是改為配置12.3吋觸控式螢幕的多功能資訊整合系統以符合潮流（這樣就對了嘛！別再Remote Touch了），這套資訊整合系統的邏輯很單純，左側為功能欄，列出導航、音樂播放、電話、車輛相關與系統設定等五大功能，進入某項功能後之後再切換成該功能的設定項目，執行一項功能也不用太多步驟或在層層選單中繞來繞去，算是蠻直覺。Apple CarPlay與Android Auto功能自然還是保有，且Apple CarPlay還增加無線連接功能。系統內建的導航系統不錯用，語音搜尋目的地的辨識力也高，單純導航的話其實也不用把智慧手機拿出來。360度環景影像輔助系統也是新年式車新增的功能，讓駕駛者在移車/倒車時更能掌握環境，避免事故發生。 那麼，沒了Remote Touch介面中央鞍座在排檔桿後方又變成什麼樣呢？答案是將音樂選曲、選台播放、車輛環景顯影與座椅/方向盤通風加熱功能控制做在這裡，讓駕駛者在需要調整這些常用功能時多出一個就手的地方可以操作。值得一提的是，筆者試車時出現熄火後按下引擎啟動鈕卻無法發動引擎的狀況，後來將車鑰匙靠近發動啟動鈕再按下去就可以發動了，應該是所帶的手機或相機對系統造成的干擾所致，這種情形筆者倒是第一次遇到。另一個可以小抱怨的地方就是身上手機沒什麼地方可放，要拿得順的話只能硬卡在置杯座上，隨然頂篷開關後方有個小置物格可以讓手機直立收納，但一來取放非常不就手二來也影響手臂放在肘枕上。身為一部GT跑車其實在實用性上還是該多考慮些。 為了強調豪華特質，車內雙前跑車座椅配備Semi-Aniline頂級真皮搭配QUOLE豪華皮革，雙後座為QUOLE豪華皮革。內裝配色也多出了藍/白與紅黑兩種雙色調組合。座椅內部上層填充材質較為柔軟但支撐度不高，所以身體坐下去後還是比較感受到下層較硬的支撐層（椅背偏硬的支撐感也特別明顯），不過以跑車來說這樣的乘坐感還算合理。 動力單元不變，LSS+2.0升級強化駕駛輔助功能

動力上維持搭載5.0升V8自然進氣引擎，可輸出464hp/7100rpm最大馬力與54kgm/4000rpm最大扭力，搭配十速手自排變速箱。在低速時表現不算突出，加速線性感也不突出，油門需踩深些轉速拉到二千多轉以上加速力道才會明顯湧現，但中高車速之後不論再加速的豐沛性與車速上拉的延伸感到很優，果然是非常符合GT跑車調性的中高轉速動力輸出取向設定。 雖然動力與操控上沒有什麼改變，但在駕駛輔助上所搭載的Lexus Safety System+ 智動駕駛輔助系統也升級來到2.0版本，比起2023年式在功能上也有所強化（詳細說明請看下圖）。對於車內乘客的保障也就更增添了幾分。 結語

新年式LC 500 Convertible除了內外裝與頂篷增添了新色的選擇外，比較值得注意的就是中控台換上12.3吋觸控螢幕，跟上時代，又有環景影像輔助系統加上LSS+升級至2.0版本，對於用車的安全性上也有不少提升。以其650萬元的價位來看，老實說你必須對於它的定位與屬性有相當程度的支持才行：講究豪華與拉風、華麗的中大型雙門跑車型屬性，重視舒適感而不是那麼強烈的運動化取向，也就是輕鬆享受跑高速與長途時的樂趣而非追求斯巴達般的速度極致與刺激。否則價位低上過百萬的PORSCHE 718 Boxster或JAGUAR F-Type甚至自家的RC F都會是更值得考慮的選項，願意把範圍拉到追求運動化駕駛樂趣四門（性能轎跑）的話價位低上許多對手就更多了。 當然，會去考慮這部車，想必在財富上已經相當「自由」，而這時其實有不少人應該已經從7、8百萬乃至千萬以上的超跑去考慮。所以LC車系是個無論定位與車價上都與上、下級對手有一段距離的（孤高的？）存在。未來會不會在動力心臟上有什麼大變化（如純電或油電化）可能更是值得觀察之處。

LEXUS LC 500 Convertible MY2024規格表
引擎型式	V列八缸自然進氣
排氣量（cc）	4969
壓縮比	12.3
最大馬力（hp/rpm）	464/7100
最大扭力（kgm/rpm）	54/4800
驅動方式	後輪驅動
變速箱型式	十速手自排
懸吊系統	前：多連桿+防傾桿 後：多連桿+防傾桿
長×寬×高（mm）	4770×1920×1350
軸距（mm）	2870
煞車系統	前後碟煞
車重（kg）	2055
油箱容量（L）	82
輪胎尺寸	前：245/40R21 後：275/35R21
原廠公佈0-100km/h加速（秒）	4.9
原廠公佈極速 （km/h）	270
售價（新台幣/萬元）	648

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