【新車試駕】SKODA Kamiq 1.5 TSI小改款

聰明實用就是我的王道!

記者:haya 2024-06-14

五月份SKODA的小型掀背車Scala小改車款在國內發表,緊接著在本月份同樣採用集團之MQB A0小型車用底盤的運動休旅車Kamiq也跟著來台。在外觀上加入了一些更為顯眼的特徵,車內強化了一些配備表現與數位科技,搭配它原本就很強調的實用性讓它更為好用。

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Matrix LED頭燈導入

車身多以水晶概念切削線條所構成的Kamiq在這次小改中對水箱罩與前保桿部分都有做一些修改,算是為了小改而慣例上的微調。比較令人開心的則是Matrix LED智慧複眼頭燈組在這次被導入。頭燈組上方的直條式LED日行燈也具有LED2定位燈與動態序列式方向燈的功能。中間的燈組中上面那顆是Matrix LED、下面那顆是LED遠光燈、前方那顆則是LED側燈。而在前保桿左右兩側則整合了具有角落照明功能的LED霧燈。

▲Matrix LED日行燈導入,給予更好的夜間行車照明視野

▲前保桿換上新設計,並整合了LED具角落照明功能的前霧燈
而在車尾則換上了新的LED尾燈組,同樣具有動態序列式方向燈功能。下方的後保桿呼應前保桿也修改了設計,並導入LED後霧燈。另外,車尾上的字樣也都配合品牌政策換上新的品牌識別字體。

▲新的LED尾燈組設計,上燈包含煞車燈與動態序列式方向燈,下燈包含倒車與後霧燈

▲後保桿同樣換新造型,線條更為複雜些

▲新的品牌識別字體

▲17吋雙色式樣鋁圈相當有運動感
數位介面更新 內裝鋪陳質感提升

進入車內,你可以看到10.25吋全彩數位儀錶與中控台的直立式8.25吋MIB多媒體資訊娛樂系統觸控螢幕這兩個改款後升級的數位介面。不用懷疑,這二者都與新Scala所配備的一樣。圖形介面設計中規中矩,操作起來也還算順暢(包含無線Apple Carplay/Android Auto的操作)。真皮多功能方向盤也換上了與新Scala相同的三輻平底式樣,黑鉻的方向盤按鍵/旋鈕除了看起來質感好以外操作上也直覺好辨認,不易誤操作。

▲駕駛者前方換上10.25吋全彩數位儀錶

▲中控台換上8.25吋彩色觸控螢幕MIB多媒體資訊娛樂系統

▲新式樣的真皮方向盤,黑鉻的功能鍵/旋鈕質感好也易操作
而在一些小細節上如空調面板上增加風量調整按鈕讓調整更方便以及中控台下方的USB-C充電孔功率從原本15W提升至45W,讓3C行動用品充電更快速,搭配一些車上的Simply Clever配備,都可以讓平日用車更方便,少一些瑣碎的困擾。

▲空調介面加入風量調整按鈕操作起來就更方便

▲USB-C充電插孔功率從原本15W直接翻三倍為45W,手機無線充電板功率也從5W提升至15W

▲車上有許多Simply Clever的貼心設計,例如前座椅背的手機收納袋
除了配備外,在內裝包覆材質上也跟著提升,包括座椅採黑色Suedia與真皮混搭,副手座前方飾板以Suedia材質包覆,且上方有銀色飾條,車門內側也同樣使用黑色Suedia材質包覆,讓車室氛圍變得內斂低沉不少。

▲副手座前方飾板以高質感的Suedia類麂皮材質包覆

▲座椅以黑色Suedia混搭真皮材質包覆

▲行李廂標準狀態下容量為400L,放倒座椅背後可擴增至1395L,行李廂活動底板也有二段的置放位置

▲電動尾門可透過尾門按鈕、遙控器鑰駛與駕駛座車門按鈕啟閉,無感應啟閉功能
「My Skoda App」車聯網服務上線!

另外,SKODA也趁著這次新Kamiq上市的機會,宣布導入他們的新車聯網服務,其車聯網架構是透過車子內建的車聯網機器透過台灣大哥大的行動網路與Azure雲端服務推送到車主智慧手機上綁定的「My Skoda App」。車主在加入會員並登錄好愛車(每個會員可以管理30台車,所以不僅一般家庭,即使是對擁有車隊的公司或組織來說也很方便)後就可以線上預約保修或即時查看愛車資訊。

▲加入會員並綁定愛車後就可使用My Skoda APP,從首頁下方可進入五大功能
進入App首頁後可以看到下方有經銷商資訊、維修與保養預約、聰明小幫手、車款資訊與聰明故事(有關品牌與產品的各種知識與資訊)等功能。其中「聰明小幫手」就是顯示各種車輛資訊的地方(每5秒會更新一次數據),讓你人不在車旁或是交給親朋好友使用也能掌握愛車的情況。

▲「聰明小幫手」提供各種車輛資訊讓車主人不在車上也能隨時得知愛車狀況
聰明小幫手中的「駕駛時間設定」與「地理圍欄」功能有助於防止愛車失竊,「尋找愛車」功能則是當你不知道車子在哪(忘記/遭竊)時透過定位得知車子所在並可直接透過Apple或Google導航帶車主去尋回愛車。「最高速度」就是自己設定限速,開車時超過所設車速就會在手機收到通知(父母把車交給子女開就可以默默監視啦),「行駛評分」就是系統為駕駛者在某段路程中的駕駛表現評分,基本上就是超速、急催油、急煞車頻率越少越好。

這套車聯網系統可以提供不少資訊,對某些車主而言還蠻實用,但可惜目前所提供的功能都是單向的(資訊提供),不像HONDA Connect或其他品牌車款的車聯網服務是雙向的,例如車主可用手機遙控解鎖、開空調等。希望以後功能能持續擴增。
動力單元不變 運作高效但有時過於偏重節能

動力系統上搭載升級過的 1.5 TSI EVO2直列四缸汽油渦輪引擎,有者更精緻的 ACT 汽缸間歇調校,能夠在需要時自動關閉部分汽缸,以提升燃油經濟性和降低碳排放,動力輸出維持150hp/5000-6000rpm最大馬力、25.5kgm/1500-3500rpm最大扭力不變,搭配七速雙離合器自手排變速箱。

▲動力上維持搭載1.5L TSI渦輪引擎,動力輸出數據也沒改變
如同我們過去試駕舊款時所說,Kamiq起步不算輕快,但當轉速拉到兩千轉時扭力就比較豐沛的輸出。但也因變速系統換檔邏輯是重視省油取向,即使在市區街道行駛下都還是會盡量保持在高速檔來壓抑轉速,所以慢速爬坡狀態下有時覺得不是那麼順暢。切換至「S」模式下油門反應與換檔邏輯的積極度也不至於提高太多。不過整體而言這動力對於一般通勤出遊使用都夠用,上高速道路也是如此。

▲變速系統也維持七速雙離合器自手排
懸吊同樣維持前:麥花臣、後:扭力樑結構,重視動態穩定與抓地表現,在(轉向)靈活性與俐落度上比較普通。懸吊避震雖然是重視舒適而略軟的阻尼設定,但沒有犧牲對於車身控制的準確性,經過不平整路面時車內乘客受到的跳動感也是QQ的而非硬調的衝擊感。新Kami還標配XDS+主動式電子限滑差速器,增強行駛穩定性和操控性。
安全配備升級與結語

Kamiq也在這次小改中再追加了幾項被動安全與駕駛輔助科技,像是前座乘員防護系統與疲勞駕駛警示系統,其中前座乘員防護系統是再車輛發生碰撞時會自動束緊前座安全帶,並關閉車窗(僅預留55mm開口),搭配Front Assist前方輔助系統持續監視前方狀況為更多潛在狀況做準備。而倒車後方顯影警示系統則在功能上有所提升,立體的倒車軌跡線也更好辨識。

▲倒車後方顯影系統在功能上有加強,立體的倒車軌跡線也更易辨識
新Kamiq雖然外觀上並沒有特別的活潑可愛或時尚迷人這些小型車較偏好的自我特質。但全車內外提供豐富的日常用車實用與便利性。行李空間縱然不是同級最大但乘坐空間寬敞(for四名成人而言),內裝質感與細節也讓人愉悅。車子開起來也是輕鬆上手、穩定安心。如果想要一部小型車而注重的是車內寬敞、輕鬆上手好開且有許多便利配備與功能,應該會發現這部Kamiq還蠻合口味的。