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 在發表會結束之後緊接著而來的是今天的重頭戲，焦點移至經過FIA認證的F1賽道舉辦實際體驗活動。珠海國際賽道1996年建成，並在1999年對賽道進行升級改建，總長度4.3公里，跑道寬度12公尺，PIT區外道路寬度14公尺，採順時鐘方向行進，賽道中一共有14個彎道，直線到有2條分別長900公尺跟500公尺的加速道，方程式賽車於900公尺直線末端尾速約可到300km/hr；真希望台灣也能儘快擁有這樣據國際水準的賽道，可供推展汽車運動相關運用。
加速、繞錐以及煞停距離測試主辦單位為了讓媒體親身體驗「HERO Milanza HZ1」輪胎的性能特別準備六部PASSAT 2.0試乘車，首先體驗原車配備的輪胎，經過賽道中安排的加速道後駛進繞錐路段，隨後進入煞車路段感受原車配備的輪胎抓地跟操控性。待媒體全試乘完畢之後，主辦單位隨即換上「HERO Milanza HZ1」輪胎于所有人原車再試駕一次，以相同的路線經過直線加速道後駛進繞錐路段隨後進入煞車路段。 
測試心得直線加速、繞錐以及煞停距離三種方式來比較原廠用胎與HZ1性能不同之處，明顯可以感受到起跑加速比較輕拖，彎道中過彎明顯變快，煞車距離變短，「HERO Milanza HZ1」是款不錯的輪胎，接下來的測試就更值得小編的期待。
Impreza GT 賽道教學試胎後緊接著就是賽道教學，由知名的「平坐車隊」車手：甩尾達人-張芝謙，駕駛Impreza載著與會貴賓繞行4.3公里的賽車場一圈，這部Impreza特別加裝副駕駛座位及後座2張賽車椅，一車次有3位媒體進行環繞大場，雖然小編無法自己親身駕駛車輛進行試胎，但從Impreza進出彎道的速度中亦可感受國際水準賽道的馳乘快感！ 
試胎花絮
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