xB在北美一推出後就以其迥異造型和多元化配備掀起風潮。在數量大幅成長前提下，日本改裝廠針對這造型莞爾的小車，亦開發出多款對應套件。車主可針對進氣系、拉桿、空力套件、懸吊等提升性能，當然其中亦包括壓搾輸出的渦輪與機械增壓。

渦輪與機械增壓套件，兩者都是強制導引空氣進燃燒室而獲得輸出改善，但機械增壓零件體積小且不佔空間、運轉溫度低，更成為許多玩家的主要選擇。BLITZ推出的一組增壓器套件，便成為xB改裝玩家的推崇與最愛。其特質為透過控制器來調整增壓器電磁離合設定，於油門開啟於25、50到75﹪時產生增壓，輪上馬力可增加約23hp、扭力多了23lb-ft。除了xB外，BLITZ也有開發對應SC430、LS430、IS300和Celica GTS的機械增壓套件，以其豐富的賽車經驗融合先進技術，BLITZ在xB改裝界建立起相當的權威性。