看過汽車廠在電視廣告上所播的撞擊實驗嗎？汽車廠為了增強汽車的安全性，因此在研發過程中花費鉅資進行撞擊測試實驗是免不了的。不過DAIMLER-CHRYSLER在汽車安全性的研發上又多出了一個新的好幫手—電腦虛擬撞擊測試。

▲用電腦作虛擬撞擊測試，相信對於那些可憐的假人來說是件可喜的事吧

藉由電腦模擬的幫助，開發工程師可以更加了解研發中之車輛在撞擊時所發生的各種狀況，甚至是在第一部原型車被造出來之前！只要坐在電腦前面，就可以進行數百次的不同狀態、條件下的撞擊實驗，大幅減少進行實車撞擊試驗的次數與花費。

電腦虛擬撞擊實驗有連lash;多的好處，包括藉由撞擊分析動畫，開發工程師可以更輕易地觀察出在實車測試時所難以觀測到的死角。同時也可以更詳細地了解到車輛在發生撞擊後產生變形的完整經過（大家應該知道實車撞擊都是〝咻〞一下就過去的）。更重要的是，由於虛擬撞擊測試所作出的的測試結果與實車測試極為接近，因此車廠可以節省大量的人力與物力（也就是經費）在實車撞擊測試上，並縮短車輛開發的時間。

在進行電腦虛擬撞擊測試時，工程師先將整部車的資料轉變成由多邊型(polygon)所構成的數位資料，將車身各部分作極為精細的劃分，然後再來進行撞擊過程的演算。當然，車身實體資料的劃分越精細，所得出來的測試結果也越準確。以MERCEDES-BENZ S-Class為例，開發人員在進行虛擬撞擊測試時，就是將其區分為30萬個細節部分。在僅僅十分之一的實際撞擊時間中，電腦可以將其區分為25萬個畫面（這個慢動作播放夠慢吧），並分析每一個時點中車子任何一個部分受撞擊後變形彎曲的情形。

不過，儘管虛擬撞擊測試如此神奇，但仍然無法因此而放棄實車的撞擊測試，而DAIMLER CHRYSLER的開發人員也無意以電腦模擬來取代真實的測試，畢竟電腦仍然無法完全模擬出所有的實際情形。但是藉由電腦的幫助，車廠得以將開發的時間大為縮短，讓消費者能夠開到更安全而更多樣化的車子，豈不也是美事一樁？