大玩車室空間魔法15年 OPEL Flex7座椅系統詮釋多功能用車哲學 記者：haya 2014-01-24

如何讓有限的車室空間發揮最大利用效益是新車開發時的重要課題之一，全球各大車廠也各有各的作法，甚至每部車內的設計與機構也都有不同的巧思。在玩弄空間變化與使用機能上，OPEL汽車也算是經驗豐富的老手，所開發的Flex7座椅系統到現在已經十五年了，憑藉著這套座椅系統，OPEL獲得了許多獎項的肯定，而更重要的則是讓乘客同時享受到乘坐的舒適性與使用上的功能性。

Zafira開創小型廂型休旅先河

Flex7座椅系統是隨著1999年所發表的多功能休旅車Zafira而一同問世，經過一些改良精進之後在2005年發表的Zafira第二代車型也繼續服役。Flex7座椅系統與Zafira的組合叫好又叫座，不僅上市之初就獲得了金舵獎(Golden Steering Wheel award )，前後二代Zafira累積銷售也超過220萬輛。之後於2011年所追加的Zafira Tourer更有「行動沙龍」的稱號，將這套系統的優點發揮得淋漓盡致。

Flex7座椅系統雖然經過了數次改良，不過其中的核心設計概念從1999年問世以來都沒有改變過。從初代Zafira開始，第三排座椅就可以折疊而且獨立分離或一起放倒，與行李廂地板緊貼來形成完整置物空間。如果將第二排座椅的椅背連同椅墊一同向第一排座椅翻折，則可以創造出達1700公升的行李置物空間。而且操作過程簡單，只要花15秒鐘的時間就可以把Zafira從七人座變身成二人座超大行李空間的休旅車。 開發Flex7座椅系統的工程總監Frank Leopold表示，這套系統的設計，就是希望在使用上越輕鬆越好，所以開發人員的預想使用對象，就是帶著小孩去購物商場Shopping的媽媽，出一趟門不用擔心座椅不好調整，也不用擔心買的東西放不進車裡。加上座椅空間寬敞，著座位置高，乘坐起來格外沒有壓力。即使是15年後的現在，不少車廠的座椅機構在使用上還是沒有比它方便。

Zafira Tourer再添新進化

而在2011年所推出的Zafira Tourer之上， Flex7有了新進化，除了保留第三排座椅的放倒機能外，第二排座椅則從一體式長椅改為獨立座椅，可前後滑移210mm的距離，且同樣可以向前翻折，創造出更大(1860公升)且完全平坦的行李收納空間。

Zafira Tourer的另一賣點就是它的Lounge Seating座椅系統，其第二排座椅的乘坐空間不僅比更上級房車還要寬敞，簡單好上手的操作機構還可以將中央座椅變身為中央扶手，或是向後滑移280mm騰出更多腿部空間。

友善與靈活的設計思維

從1999年的Flex7之後，OPEL也陸續將多種車室彈性運用機能概念的設計導入旗下的車款上。例如B級距小型MPV—Meriva上所搭載的FlexSpace座椅、FlexDoors與FlexRail中央鞍座等機構，以及Astra Sports Tourer所配備的FlexFix自行車固定架、FlexFold後座背靠等，這些後續的新設計都是從Flex7座椅系統的基本精神所衍生而出，讓車室空間的運用不再是硬梆梆一成不變，對乘客也充滿友善性。

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