小型賽車場巡迴介紹（一） 龍潭極限賽車運動場 記者：sutl 2001-03-16

隨著春天的到來，各項賽事也紛紛開賽了，經過冬眠的血液，此時漸漸加溫起來，藉著電視轉播，或者現場實況？速度因子再度被啟動，隨著賽事的進行，開始在各大汽車討論區叫囂，各為其擁護的車手激辯不已，嗯！又一個賽季展開了。

在擁護車手的同時，有沒有想過，你到底支持他什麼？是其耀眼的成績，或是其驚人的技術。成績雖然重要，但要有好車才有，而真的有技術的車手你看得出來嗎？要評論車手之前，先想想你是用什麼角度去評論，你是用什麼眼光去看車手的開車技巧，你真的知道賽道跟馬路有何不同嗎？

這就是不管什麼運動轉播，電視台一定會找退休運動員來做評論員，畢竟只有親身經歷過的人，才看得出到底發生了什麼事，誰才是貨真價實的好手。當然，我不是說沒有賽車經驗的人不能看賽車，那F1就不可能有十億的收視觀眾，但是如果懂更多的話，看比賽不是更有樂趣嗎？至少，不要像宏國籃球隊的女球迷一樣，只認得帥哥，完全不懂籃球規則，那就有點詭異了－－－

如果真的是賽車迷的話，一定要去體會一下賽車的感覺，賽車跟開車真的不一樣。但賽車在一般人的印象中都是很貴的，不過那是F1看多的錯覺，就像NBA球員薪水高跟你打籃球無關，打過籃球的人看NBA的樂趣，就鐵定比沒打過的人多，所以不要嫌小型賽車小，小歸小，它的確是賽車。

目前台灣還有在營運的小型賽車場有四座，分別是龍潭的極限、淡水的德總、永和的奔馳及內湖的卡特（如有遺漏請網友告知），其他的大概是因為不堪虧損，都收攤了，其實目前的費率都蠻便宜的，從250∼400元不等，應該是大家都玩的起的價格，所以去玩玩看吧，不要讓賽車場開了一家又倒一家，那真是車迷的不幸。

今天我們來到的是龍潭的極限賽車場，選這當作是我們介紹小型賽車的起點，是因為這是現存最老的小型賽車場，更老的已經倒了。

當初這個桃園小型賽車協會的人都是在龍潭的TIS跑的，不過龍潭是房車賽道，拿來跑小型賽車太沒技巧了，而且只能用房車、機車跑剩的時間，所以後來就在TIS附近製lash;了一座小型賽車場，成了今日的極限賽車場。（龍潭鄉高楊北路452巷48號　TEL:(03)471-9727）

極限賽車場全長760M，剛好符合FIA/CIK的賽道規範，有十一個彎道，是屬於低速技術型賽道，緩衝區對於160cc的娛樂車算是有，對100cc的比賽車而言實在不足。雖然娛樂車的馬力只有5.5hp，但由於彎道真的很急，所以偶而會見到車騎上緩衝土堤的畫面，真是讓人啼笑皆非，所以娛樂車馬力還是不宜太大，反正熟了後還有80cc的二行程車輛可玩，馬力又比娛樂車大一倍，更具賽車魅力。至於其他賽道細節，就由上次中華賓士盃亞軍vincent為大家親自示範。

至於收費方面，160cc的是一場300元，80cc是一場500元，一場跑十五分鐘。只有沒玩過的人會嫌時間短，十五分鐘對於一般人士剛剛好，不會太累，凡是懷疑上述說辭的人，請親自去試試看再講話。

玩出心得後，若對賽車有超濃厚興趣的話，可以考慮100cc的比賽車，雖然花費達十萬以上，但跟改裝愛車的費用比起來還算小的啦，而且技術高超的人在路上也遇不到對手，與其在路上跟肉腳對尬，還不如跟勢均力敵的人對決才好玩。

至於沒有錢的國高中生，請用力注意這則訊息，四月底前，極限又要招收一批少年車手，只要繳報名費，就有免費的Go Kart 100可以玩！去年招收的八名學生中，有兩位通過課程，已經可以將Go Kart化零為整，出國比賽。去年的報名費是∼新台幣三百元整。

反正不管大人小孩，在假日時去賽車場玩玩，本身就是一件很愉快的事，尤其是同學同事朋友一起下場，殺他個天昏地暗也在所不辭。

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