近十年來,全球汽車業界真正重視到全球暖化危機與環保議題,每家車廠想盡辦法如何讓汽車更節能減碳、更符合環保需求,但其實一輛非常環保的車,如果駕駛人沒有正確的用車觀念,還是枉費車廠所設計的節能科技。Honda INSIGHT Hybrid透過儀錶板上的視窗教導駕駛者正確的駕車習慣,還會替駕駛打分數,看看駕駛是不是節能駕駛,就讓我們來體驗如此神奇又有趣的節能輔助系統吧!
全球車廠開始注重的節能與環保的議題後,車輛的研發都朝向節能方向發展,因此這類的環保車款都被消費者肯定,但因為台灣政府對於純電動車的規範以及配套措施不完善,所以在台灣市場上純電動車的車款幾乎沒有,轉而讓這類油電混合系統(Hybrid)車款受惠。
高科技的Eco Assist節能輔助系統▲因為台灣政府對電動車的配套措施不完善,讓Hybrid油電混合車款大賣。Honda INSIGHT Hybrid不但是一輛油電混合節能車款,更有高科技的Eco Assist節能輔助系統,可以教導駕駛者用最省油的方式開車,進一步學習良好的節能用車習慣。Eco Assist節能輔助系統是一套讓車輛更節能所設計的系統,包含ECON自動節能模式、Guidance節能引導功能與Scoring節能計分功能。
藉由行車資訊成為節能駕駛▲Guidance節能引導功能可以教導駕駛正確的駕車方法。在台灣的用車環境下,每一種道路狀況都有,有一般走走停停市區道路、蜿蜒有坡度的山路、高速筆直的快速道路,不同環境道路也會有不同的開法,不過有了Eco Assist就簡單多了。 在高速道路不塞車的情況下,想要得到越多小樹苗要有技巧的,油門線性的踩踏是關鍵,達到固定的車速後就可以盡量維持最淺的油門深度,也可以在ECON模式下使用Honda INSIGHT Hybrid的定速控制功能,他會以較為節能的方式略為上下修正設定的時速,減少為了鎖定定速設定的速度反覆補油收油的細微耗損。一般道路跟高速道路想要得到多棵小樹苗難度都不算高,依照線性的油門踩踏為基準,都可以維持儀錶板長時間處於綠色背光模式,小樹苗的數量都能維持在四棵到五棵左右。
▲在山區想要得到葉子非常困難,線性的踩踏油門跟煞車是重要關鍵。最有難度的是山區駕駛,因為山路坡度的關係,所以油門長時間會處在較深的位置,駕駛者會看到小樹苗一棵一棵減少,受限於路況的不同,葉子沒辦法跟市區道路或者高速道路來的「茂盛」,駕駛只能盡量減少它的消失。山區道路維持等速度的車速,油門依舊維持線性踩踏,減少一次油門到底的動作;下坡路段在車況的許可範圍內,可以輕點煞車讓馬達進行動能回收的動作,避免急踩煞車,如果以上步驟都能做到,山區道路駕駛小樹苗還是可以維持三到四棵左右。
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